Fahrrad-Kettenrad (14) mit einer Drehmittelachse (X), daseinen ersten Zahn (332a) mit einer ersten axialen Ketteneingriffbreite (W1), die kleiner als ein erster Achsenabstand (L1) einer Außenlasche (2a) und größer als ein zweiter Achsenabstand (L2) einer Innenlasche (2b), die an die Außenlasche (2a) gekoppelt ist, ist, und einen zweiten Zahn (332b) mit einer zweiten axialen Ketteneingriffbreite (W2), die kleiner als der zweite Achsenabstand (L2) ist, aufweist, wobeider erste Zahn (332a) einen geneigten Abschnitt (353) zur Vermeidung übermäßiger Beeinträchtigung der Innenlasche (2b) aufweist undder erste Zahn (332a) ferner eine erste Fläche (352a), eine zweite Fläche (352b) und eine dritte Fläche (352c), die sich in der Umfangsrichtung zwischen der ersten Fläche (352a) und der zweiten Fläche (352b) in der Achsenrichtung erstreckt, aufweist undder geneigte Abschnitt (353) eine erste abgeschrägte Fläche (353a), die so gebildet ist, dass sie sich von der ersten Fläche (352a) zur dritten Fläche (352c) auf der Antriebsseite erstreckt, eine zweite abgeschrägte Fläche (353b), die so gebildet ist, dass sie sich von der zweiten Fläche (352b) zur dritten Fläche (352c) auf der Antriebsseite erstreckt, eine dritte abgeschrägte Fläche (353c), die so gebildet ist, dass sie sich von der ersten Fläche (352a) zur dritten Fläche (352c) auf der Nicht-Antriebsseite erstreckt, und eine vierte abgeschrägte Fläche (353d), die so gebildet ist, dass sie sich von der zweiten Fläche (352b) zur dritten Fläche (352c) auf der Nicht-Antriebsseite erstreckt, aufweist.

    A method of making a bicycle sprocket having a rotational center axis basically includes providing an annular portion and forming a first tooth and a second tooth. The annular portion is made of a base material and has a plurality of teeth. At least one of the teeth is processed to form a first tooth, and at least one other of the teeth is processed to form a second tooth. The first tooth has a first axial chain engaging width that is smaller than a first axial spacing of an outer link of a bicycle chain and larger than a second axial spacing of an inner link that is coupled to an outer link. The second tooth is formed to have a second axial chain engaging width that is smaller than the second axial spacing. The second tooth is formed by deforming the base material.


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    Titel :

    Fahrrad-Kettenrad und Fahrrad-Kettenrad-Baueinheit


    Beteiligte:
    WATARAI ETSUYOSHI (Autor:in) / YUASA KOJI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    26.06.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer



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