Die hintere Fahrrad-Kettenrad-Baueinheit 28 weist das erste Kettenrad 28C, das zweite Kettenrad 28D und eine Mehrzahl von ersten Verbindungsabschnitten 31B auf. Das erste Kettenrad 28C hat den ersten Zahnfußdurchmesser R1. Das zweite Kettenrad 28D hat den zweiten Zahnfußdurchmesser R2, der kleiner ist als der erste Zahnfußdurchmesser R1. Die Mehrzahl von ersten Verbindungsabschnitten 31B verbindet das erste Kettenrad 28C und das zweite Kettenrad 28D in axialer Richtung miteinander. Das erste Kettenrad 28C, das zweite Kettenrad 28D und die Mehrzahl von ersten Verbindungsabschnitten 31B sind integral als ein unitäres, einstückiges Bauteil ausgebildet. Die Gesamtanzahl der Mehrzahl von ersten Verbindungsabschnitten 31B ist kleiner als die Gesamtanzahl der Zähne des zweiten Kettenrades 28D.
Hintere Fahrrad-Kettenrad-Baueinheit und Fahrrad-Kettenrad-Baueinheit
04.07.2019
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer |
HINTERES FAHRRAD-KETTENRAD UND HINTERE FAHRRAD-KETTENRAD-BAUEINHEIT
Europäisches Patentamt | 2018
|HINTERES FAHRRAD-KETTENRAD, HINTERE FAHRRAD-KETTENRAD-BAUEINHEIT UND FAHRRAD-ANTRIEBSSTRANG
Europäisches Patentamt | 2018
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