Die Erfindung betrifft eine Kupplungseinheit (2) zur Übertragung von Drehmomenten von Antriebsaggregaten sowie ein Hybridmodul und einen Antriebsstrang. Die Kupplungseinheit (2) umfasst – eine Anschlusseinrichtung (10) zur mechanischen Ankopplung einer Verbrennungskraftmaschine (1), – eine öffenbare und schließbare Kopplungseinrichtung (20), mit der Drehmoment von der Anschlusseinrichtung (10) übertragbar ist, und mit der die Kupplungseinheit (2) von der Verbrennungskraftmaschine (1) trennbar ist, – eine Kupplungsvorrichtung (50), insbesondere eine mit einer ersten Teilkupplung (51) und einer zweiten Teilkupplung (52) ausgestattete Doppelkupplungsvorrichtung, mit der Drehmoment von der Kopplungseinrichtung (20) auf einen Antriebsstrang übertragbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Kupplungsvorrichtung (50) ein Kupplungsgehäuse (60) aufweist, mit welchem ein Getriebeelement (61) zur Übertragung eines Drehmomentes zwischen dem Kupplungsgehäuse (60) und einem Rotor (91) einer elektrischen Maschine (90) rotationsfest verbunden ist. Mit der hier vorgeschlagenen Erfindung lässt sich in einem Antriebsstrang eine kompakte Länge mit der Variierbarkeit der von der elektrischen Maschine bereitgestellten Drehzahl vereinen.


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    Titel :

    Kupplungseinheit, Hybridmodul und Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug


    Beteiligte:
    RATHKE GÖTZ (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    18.01.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    KUPPLUNGSEINHEIT, HYBRIDMODUL UND ANTRIEBSSTRANG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG

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