Die Erfindung betrifft eine Getriebeeinheit (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einer um eine Drehachse (D) drehbaren Schneckenwelle (2), die in einem entlang einer Abstandsachse (A) von der Drehachse (D) beabstandeten Eingriffsbereich (4) mit einem Schneckenrad (3) zusammenwirkt und die an einem Gehäuse (60) einerseits des Eingriffsbereichs (4) über ein schwenkbares Drehlager (7, 17, 27, 37) und andererseits durch ein in Richtung der Abstandsachse (A) vorgespanntes loses Drehlager (5) gelagert ist, wobei sich das schwenkbare Drehlager (7, 17, 27, 37) über eine Abstützvorrichtung (10, 20, 30, 40) wenigstens in Richtung der Drehachse (D) am Gehäuse (60) abstützt. Um den Eingriff zwischen einer Schneckenwelle und einem Schneckenrad zu optimieren, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass das schwenkbare Drehlager (7, 17, 27, 37) um eine zur Drehachse (D) und zur Abstandsachse (A) senkrechte Schwenkachse (K) gegenüber dem Gehäuse (60) schwenkbar ist, und ein Abstützschwerpunkt (P1, P2) der Abstützvorrichtung (10, 20, 30, 40) gegenüber der Drehachse (D) entlang der Abstandsachse (A) zum Eingriffsbereich (4) hin versetzt ist, wobei die Abstützvorrichtung (10, 20, 30, 40) wenigstens teilweise elastisch ausgebildet ist.

    A gear unit for a motor vehicle including a rotatable worm gear shaft rotating about a rotation axis and cooperating with a worm gear wheel in an engagement region spaced from the rotation axis. A pivotable rotary bearing mounts the worm gear shaft on a housing on one side of the engagement region and a loose rotary bearing, pretensioned in the direction of the spacing axis, mounts the other side in the housing. A support device supports the pivotable rotary bearing on the housing in the direction of the rotation axis. To optimize engagement between a worm gear shaft and a worm gear wheel, the pivotable rotary bearing pivots relative to the housing about a pivot axis perpendicular to the rotation axis and to the spacing axis. A support point of the support device is offset relative to the rotation axis along the spacing axis towards the engagement region.


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    Titel :

    Getriebeeinheit für ein Kraftfahrzeug


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2017-10-05


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / F16H Getriebe , GEARING



    Getriebeeinheit für ein Kraftfahrzeug

    FIGURA MICHAEL GEORG | Europäisches Patentamt | 2018

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    EIN WALDT ALEXANDER / FRIEDERICH GERHARD | Europäisches Patentamt | 2022

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    FIGURA MICHAEL GEORG / SCHYMCZYK ARMIN / EIN WALDT ALEXANDER | Europäisches Patentamt | 2017

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    EIN WALDT ALEXANDER / FRIEDERICH GERHARD | Europäisches Patentamt | 2018

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    FIGURA MICHAEL GEORG | Europäisches Patentamt | 2017

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