Bei Fahrzeugen mit Elektromotor wird das Antriebsdrehmoment von dem Elektromotor gegebenenfalls über ein Verteilergetriebe auf die angetriebenen Räder geleitet. Als angetriebene Räder kommen sowohl die Vorderräder als auch die Hinterräder des Fahrzeugs in Betracht. Mindestens eine Achse des Fahrzeugs ist als eine Lenkachse ausgebildet, wobei über ein Lenkgetriebe eine Winkeländerung der Räder eingeleitet wird. Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Achsanordnung für ein Fahrzeug sowie ein entsprechendes Fahrzeug beziehungsweise ein Verfahren vorzuschlagen, welche ein komfortables und sicheres Fahrverhalten fördert. Hierzu wird eine Achsanordnung 9 für ein Fahrzeug 1 mit zwei Rädern 8a, b, mit einem Elektromotor 2 zur Erzeugung eines Motordrehmoments, mit einem Antriebsgetriebeabschnitt 10 zur Übertragung des Motordrehmoments auf die Räder 8a,b und mit einem Lenkgetriebeabschnitt 11 zum Lenken der Räder 8a, b und mit einem Umschaltabschnitt 15 vorgeschlagen, wobei der Umschaltabschnitt 15 in einem Antriebsbetriebszustand das Motordrehmoment auf den Antriebsgetriebeabschnitt 10 und in einem Lenkbetriebszustand das Motordrehmoment auf den Lenkgetriebeabschnitt 11 leitet.


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    Titel :

    Achsanordnung für ein Fahrzeug, Fahrzeug mit der Achsanordnung sowie Verfahren zum Betrieb der Achsanordnung oder des Fahrzeugs


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2017-11-16


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    Achsanordnung für ein Fahrzeug sowie Fahrzeug mit der Achsanordnung

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