Verfahren zur Steuerung des elektrischen Ladens einer Gruppe von Fahrzeugen (1), welche elektrisch an ein Stromnetz eines Stromnetzbetreibers angeschlossen sind, wobei die jeweiligen Fahrzeuge (1) aus dem Stromnetz Strom zum Laden eines fahrzeugseitigen Energiespeichers zum Antrieb des jeweiligen Fahrzeugs (1) beziehen, wobei ein zentrales Steuersystem (CO) mit den jeweiligen Fahrzeugen (1) der Gruppe sowie mit einem Server (SE') des Stromnetzbetreibers kommunizieren kann, wobei das zentrale Steuersystem (CO) in Antwort auf einen empfangenen Reduktionsbefehl (RB), der vom Server (SE') des Stromnetzbetreibers stammt, eine Ladeleistungs-Reduktions-Steuerung für die Gruppe von Fahrzeugen (1) unter Verwendung von Ladeleistungsmesswerten (MW) der jeweiligen Fahrzeuge (1) durchführt und dabei die Ladeleistung zumindest eines Teils der fahrzeugseitigen Energiespeicher reduziert, um die Gesamtladeleistung der Gruppe von Fahrzeugen (1) zumindest um einen Leistungsbetrag zu vermindern, der durch den Reduktionsbefehl spezifiziert ist, wobei- der Ladeleistungsmesswert (MW) eines jeweiligen Fahrzeugs (1) bei dessen Laden gemessen und dem zentralen Steuersystem (CO) bereitgestellt wird, wobei mehrere Maximalleistungswerte (LM, FM, NM) für das Laden des jeweiligen Fahrzeugs (1) vorgegeben sind, welche von dem Ladeleistungsmesswert (MW) nicht überschritten werden sollen, wobei die Maximalleistungswerte (LM, FM, NM) alle der folgenden Werte umfassen:- einen Ladestationsmaximalwert (LM), der die Maximalladeleistung der Ladestation (2) angibt, an der das jeweilige Fahrzeug (1) geladen wird;- einen Fahrzeugmaximalwert (FM), der die Maximalladeleistung des jeweiligen Fahrzeugs angibt;- einen Nutzermaximalwert (NM), der eine vom Nutzer konfigurierbare Maximalladeleistung für das jeweilige Fahrzeug (1) angibt;- im Falle, dass der Ladeleistungsmesswert (MW) des jeweiligen Fahrzeugs (1) den Minimalwert aus allen Maximalleistungswerten (LM, FM, NM) überschreitet und eine Ladeleistungs-Reduktions-Steuerung bevorsteht, das zentrale Steuersystem (CO) für die Ladeleistungs-Reduktions-Steuerung anstatt des gemessenen Ladeleistungsmesswerts (MW) einen Ersatzwert verwendet, welcher der Minimalwert aus allen Maximalleistungswerten (LM, FM, NM) ist, wobei das zentrale Steuersystem (CO) im Falle, dass der Ladeleistungsmesswert (MW) des jeweiligen Fahrzeugs (1) den Minimalwert aus allen Maximalleistungswerten (LM, FM, NM) nicht überschreitet und eine Ladeleistungs-Reduktions-Steuerung bevorsteht, für die Ladeleistungs-Reduktions-Steuerung den gemessenen Ladeleistungsmesswert (MW) verwendet;- im Falle, dass der Ladeleistungsmesswert (MW) des jeweiligen Fahrzeugs (1) den Minimalwert aus dem Ladestationsmaximalwert (LM) und dem Fahrzeugmaximalwert (FM) überschreitet und gerade eine Ladeleistungs-Reduktions-Steuerung durchgeführt wird, das zentrale Steuersystem (CO) für die Ladeleistungs-Reduktions-Steuerung anstatt des gemessenen Ladeleistungsmesswerts (MW) einen Ersatzwert verwendet, welcher der Minimalwert aus dem Ladestationsmaximalwert (LM) und dem Fahrzeugmaximalwert (FM) ist, wobei das zentrale Steuersystem (CO) im Falle, dass der Ladeleistungsmesswert (MW) des jeweiligen Fahrzeugs (1) den Minimalwert aus dem Ladestationsmaximalwert (LM) und dem Fahrzeugmaximalwert (FM) nicht überschreitet und gerade eine Ladeleistungs-Reduktions-Steuerung durchgeführt wird, für die Ladeleistungs-Reduktions-Steuerung den gemessenen Ladeleistungsmesswert (MW) verwendet.

    A method controls electrical charging of a group of vehicles which are electrically connected to a power supply system of a power supply system operator, wherein the respective vehicles draw power from the power supply system for charging a vehicle-side energy store for driving the respective vehicle. A central control system can communicate with the respective vehicles of the group and also with a server of the power supply system operator, wherein the central control system, in response to a received reduction command which originates from the server of the power supply system operator, carries out a charging power reduction control operation for the group of vehicles using charging power measurement values of the respective vehicles and in the process reduces the charging power of at least some of the vehicle-side energy stores in order to reduce the total charging power of the groups of vehicles at least by a power value which is specified by the reduction command. The charging power measurement value of a respective vehicle is measured during charging of the vehicle and provided to the central control system, wherein one or more maximum power values for charging the respective vehicle are further predefined, which maximum power values should not be exceeded by the charging power measurement value. In the event of the charging power measurement value of the respective vehicle exceeding the minimum value from amongst all of the maximum power values and a charging power reduction control operation being imminent, the central control system uses a replacement value, which is the minimum value from amongst all of the maximum power values, instead of the measured charging power measurement value for the charging power reduction control operation.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Verfahren zur Steuerung des elektrischen Ladens einer Gruppe von Fahrzeugen


    Beteiligte:
    ELLGAS SIMON (Autor:in) / MARCIAL-SIMON ENRIQUE (Autor:in) / MEHLHORN RAINER (Autor:in) / PFAB XAVER (Autor:in) / STAUNER THOMAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-01-27


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    Verfahren zur Steuerung des elektrischen Ladens einer Gruppe von Fahrzeugen

    MARCIAL-SIMON ENRIQUE / MEHLHORN RAINER / PFAB XAVER et al. | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    VERFAHREN ZUR STEUERUNG DES ELEKTRISCHEN LADENS EINER GRUPPE VON FAHRZEUGEN

    ELLGAS SIMON / MARCIAL-SIMON ENRIQUE / MEHLHORN RAINER et al. | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    Verfahren zur Steuerung des elektrischen Ladens einer Gruppe von Fahrzeugen

    ELLGAS SIMON / MARCIAL-SIMON ENRIQUE / MEHLHORN RAINER et al. | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    VERFAHREN ZUR STEUERUNG DES ELEKTRISCHEN LADENS EINER GRUPPE VON FAHRZEUGEN

    ELLGAS SIMON / MARCIAL-SIMON ENRIQUE / MEHLHORN RAINER et al. | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    Verfahren zur Steuerung des elektrischen Ladens einer Gruppe von Fahrzeugen

    ELLGAS SIMON / MARCIAL-SIMON ENRIQUE / MEHLHORN RAINER et al. | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff