Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung des elektrischen Ladens einer Gruppe von Fahrzeugen (1), welche elektrisch an ein Stromnetz eines Strom netzbetreibers angeschlossen sind, wobei die jeweiligen Fahrzeuge (1) aus dem Stromnetz Strom zum Laden eines fahrzeugseitigen Energiespeichers zum Antrieb des jeweiligen Fahrzeugs (1 ) beziehen. Ein zentrales Steuersystem (CO) kann mit den jeweiligen Fahrzeugen (1) der Gruppe sowie mit einem Server (SE') des Strom netzbetreibers kommunizieren, wobei das zentrale Steuersystem (CO) in Antwort auf einen empfangenen Reduktionsbefehl (RB), der vom Server (SE') des Stromnetzbetreibers stammt, eine Ladeleistungs-Reduktions-Steuerung für die Gruppe von Fahrzeugen unter Verwendung von Ladeleistungsmesswerten (MW) der jeweiligen Fahrzeuge (1) durchführt und dabei die Ladeleistung zumindest eines Teils der fahrzeugseitigen Energiespeicher reduziert, um die Gesamtladeleistung der Gruppe von Fahrzeugen (1) zumindest um einen Leistungsbetrag zu vermindern, der durch den Reduktionsbefehl spezifiziert ist. Der Ladeleistungsmesswert (MW) eines jeweiligen Fahrzeugs (1) wird bei dessen Laden gemessen und dem zentralen Steuersystem (CO) bereitgestellt, wobei ferner ein oder mehrere Maximalleistungswerte (LM, FM, NM) für das Laden des jeweiligen Fahrzeugs (1) vorgegeben sind, welche von dem Ladeleistungsmesswert (MW) nicht überschritten werden sollen. Im Falle, dass der Ladeleistungsmesswert (MW) des jeweiligen Fahrzeugs (1) den Minimalwert aus allen Maximalleistungswerten (LM, FM, NM) überschreitet und eine Ladeleistungs-Reduktions-Steuerung bevorsteht, verwendet das zentrale Steuersystem (CO) für die Ladeleistungs-Reduktions-Steuerung anstatt des gemessenen Ladeleistungsmesswerts (MW) einen Ersatzwert, welcher der Minimalwert aus allen Maximalleistungswerten (LM, FM, NM) ist.

    The invention relates to a method for controlling electrical charging of a group of vehicles (1) which are electrically connected to a power supply system of a power supply system operator, wherein the respective vehicles (1) draw power from the power supply system for charging a vehicle-side energy store for driving the respective vehicle (1). A central control system (CO) can communicate with the respective vehicles (1) of the group and also with a server (SE') of the power supply system operator, wherein the central control system (CO), in response to a received reduction command (RB) which originates from the server (SE') of the power supply system operator, carries out a charging power reduction control operation for the group of vehicles using charging power measurement values (MW) of the respective vehicles (1) and in the process reduces the charging power of at least some of the vehicle-side energy stores in order to reduce the total charging power of the groups of vehicles (1) at least by a power value which is specified by the reduction command. The charging power measurement value (MW) of a respective vehicle (1) is measured during charging of said vehicle and provided to the central control system (CO), wherein one or more maximum power values (LM, FM, NM) for charging the respective vehicle (1) are further prespecified, which maximum power values should not be exceeded by the charging power measurement value (MW). In the event of the charging power measurement value (MW) of the respective vehicle (1) exceeding the minimum value from amongst all of the maximum power values (LM, FM, NM) and a charging power reduction control operation being imminent, the central control system (CO) uses a replacement value, which is the minimum value from amongst all of the maximum power values (LM, FM, NM), instead of the measured charging power measurement value (MW) for the charging power reduction control operation.

    La présente invention concerne un procédé de commande de la charge électrique d'un groupe de véhicules (1) connectés électriquement à un réseau électrique d'un opérateur de réseau électrique, les véhicules (1) respectifs utilisant le courant du réseau électrique afin de charger côté véhicule un accumulateur d'énergie pour la propulsion du véhicule (1) respectif. Selon la présente invention, un système de contrôle central (CO) peut communiquer avec les véhicules (1) respectifs du groupe et avec un serveur (SE') de l'opérateur de réseau, le système de commande central (CO), en réponse à une instruction de réduction (RB) reçue, provenant du serveur (SE') de l'opérateur de réseau, exécutant une commande de réduction de puissance de charge pour le groupe de véhicules au moyen de valeurs de mesure de puissance de charge (MW) des véhicules (1) respectifs et réduisant la puissance de charge d'au moins une partie des accumulateurs d'énergie coté véhicule afin de réduire la puissance de charge totale du groupe de véhicules (1), au moins afin de réduire une quantité d'énergie spécifiée par la commande. La valeur de mesure de puissance de charge (MW) d'un véhicule (1) respectif est mesurée durant la charge et fournie au système de commande central (CO), une ou plusieurs valeurs de puissance maximale (LM, FM, NM) pour le chargement du véhicule (1) respectif étant prédéterminées, la valeur de mesure de puissance de charge (MW) ne devant pas dépasser la ou les valeurs de puissance maximale. Dans le cas où la valeur de mesure de puissance de charge (MW) du véhicule (1) respectif dépasse la valeur minimale de toutes les valeurs de puissance maximale (LM, FM, NM) et fait face à une commande de réduction de puissance de charge, le système central de commande (CO) utilise pour la commande de réduction de la puissance de charge, au lieu de la valeur de mesure de la puissance de charge mesurée (MW), une valeur de substitution, ladite valeur étant la valeur minimale de toutes les valeurs de puissance maximale (LM, FM, NM)


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    Titel :

    VERFAHREN ZUR STEUERUNG DES ELEKTRISCHEN LADENS EINER GRUPPE VON FAHRZEUGEN


    Weitere Titelangaben:

    METHOD FOR CONTROLLING ELECTRICAL CHARGING OF A GROUP OF VEHICLES
    PROCÉDÉ DE COMMANDE DE LA CHARGE ÉLECTRIQUE D'UN GROUPE DE VÉHICULES


    Beteiligte:
    ELLGAS SIMON (Autor:in) / MARCIAL-SIMON ENRIQUE (Autor:in) / MEHLHORN RAINER (Autor:in) / PFAB XAVER (Autor:in) / STAUNER THOMAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2017-08-31


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    Verfahren zur Steuerung des elektrischen Ladens einer Gruppe von Fahrzeugen

    MARCIAL-SIMON ENRIQUE / MEHLHORN RAINER / PFAB XAVER et al. | Europäisches Patentamt | 2018

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    VERFAHREN ZUR STEUERUNG DES ELEKTRISCHEN LADENS EINER GRUPPE VON FAHRZEUGEN

    ELLGAS SIMON / MARCIAL-SIMON ENRIQUE / MEHLHORN RAINER et al. | Europäisches Patentamt | 2017

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    Verfahren zur Steuerung des elektrischen Ladens einer Gruppe von Fahrzeugen

    ELLGAS SIMON / MARCIAL-SIMON ENRIQUE / MEHLHORN RAINER et al. | Europäisches Patentamt | 2017

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    Verfahren zur Steuerung des elektrischen Ladens einer Gruppe von Fahrzeugen

    ELLGAS SIMON / MARCIAL-SIMON ENRIQUE / MEHLHORN RAINER et al. | Europäisches Patentamt | 2017

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    Verfahren zur Steuerung des elektrischen Ladens einer Gruppe von Fahrzeugen

    MARCIAL SIMON ENRIQUE / HUPKA ADRIAN / MEHLHORN RAINER | Europäisches Patentamt | 2018

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