Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung des elektrischen Ladens einer Gruppe von Fahrzeugen (1), welche elektrisch an ein Stromnetz eines Stromnetzbetreibers angeschlossen sind, wobei die jeweiligen Fahrzeuge (1) aus dem Stromnetz Strom zum Laden eines fahrzeugseitigen Energiespeichers beziehen. Ein zentrales Steuersystem (CO) kann mit den jeweiligen Fahrzeugen (1) sowie mit einem Server (SE') des Stromnetzbetreibers und einer Anzahl von elektrischen Einheiten (SB) über Kommunikationssignale kommunizieren, wobei die Anzahl von elektrischen Einheiten (SB) jeweils eine höhere Reaktionszeit für eine elektrische Leistungsanpassung in Antwort auf Kommunikationssignale des zentralen Steuersystems (CO) und/oder eine höhere Zeitsynchronität in Bezug auf eine Uhr des zentralen Steuersystems (CO) im Vergleich zu den Fahrzeugen (1) aufweisen. Das Steuersystem (CO) sendet in Antwort auf einen empfangenen Reduktionsbefehl (RB) des Servers (SE') an Fahrzeuge (1) der Gruppe einen oder mehrere erste Befehle (B1), die ein Aussetzen des Ladens von fahrzeugseitigen Energiespeichern bewirken, wobei der Reduktionsbefehl (RB) einen Leistungsbetrag festlegt, um den die Leistungsaufnahme der Gruppe von Fahrzeugen (1) am Stromnetz zu vermindern ist. Ferner ermittelt das Steuersystem (CO) in vorgegebenen Zeitabständen einen Leistungswert (LW), der sich zusammensetzt aus der Verringerung der Gesamtleistungsaufnahme der fahrzeugseitigen Energiespeicher und der Anzahl von elektrischen Einheiten (SB) zuzüglich der Erhöhung der Gesamtleistungsabgabe der fahrzeugseitigen Energiespeicher und der Anzahl von elektrischen Einheiten (SB). Dabei regelt das Steuersystem (CO) über einen oder mehrere zweite Befehle (B2), die es an elektrische Einheiten (SB) sendet und welche eine Veränderung der Leistungsaufnahme und/oder Leistungsabgabe von elektrischen Einheiten (SB) bewirken, den Leistungswert (LW) auf den Leistungsbetrag (LB) gemäß dem Reduktionsbefehl (RB).
A method controls the electrical charging of a group of vehicles which are electrically connected to a power supply system of a power supply system operator, wherein the respective vehicles obtain power for charging a vehicle energy store from the power supply system. A central control system can communicate with the respective vehicles and with a server of the power supply system operator and a number of electrical units via communication signals, wherein the number of electrical units each have a higher response time for an electrical power adjustment in response to communication signals from the central control system and/or a higher time synchronicity with respect to a clock of the central control system in comparison with the vehicles. In response to a received reduction command from the server, the control system transmits one or more first commands which suspend the charging of vehicle energy stores to vehicles in the group, wherein the reduction command stipulates a power amount by which the power consumption of the group of vehicles in the power supply system should be reduced. The control system also determines, at predefined intervals of time, a power value which is composed of the reduction in the total power consumption of the vehicle energy stores and the number of electrical units plus the increase in the total power output of the vehicle energy stores and the number of electrical units. In this case, the control system regulates the power value to the power amount according to the reduction command using one or more second commands which are transmitted to electrical units by the control system and change the power consumption and/or power output of electrical units.
Verfahren zur Steuerung des elektrischen Ladens einer Gruppe von Fahrzeugen
2017-08-24
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Verfahren zur Steuerung des elektrischen Ladens einer Gruppe von Fahrzeugen
Europäisches Patentamt | 2018
|VERFAHREN ZUR STEUERUNG DES ELEKTRISCHEN LADENS EINER GRUPPE VON FAHRZEUGEN
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