Ungleichmäßiger-Hubraum-Verbrennungsmotor-Steuersystem mit einem Transienter-Zustand-Steuerungsmodus, aufweisend:einen Ungleichmäßiger-Hubraum-Verbrennungsmotor (110), der eine Mehrzahl von Zylindern aufweist, wobei die Zylinder wenigstens zwei Größen von Zylindern, die unterschiedliche Hubräume haben, aufweisen,einen Elektromotor (120), welcher mit einer Antriebswelle des Verbrennungsmotors (110) verbunden ist,eine Batterie (140) zum Versorgen des Elektromotors (120) mit elektrischer Energie,eine Elektromotorsteuereinheit (150) zum Steuern des Elektromotors (120),wobei die Elektromotorsteuereinheit (150) den Elektromotor (120) steuert, so dass mittels Kompensierens der durch die unterschiedliche Hubräume aufweisenden Zylinder verursachten Drehmomentdifferenz die Summe des Verbrennungsmotordrehmoments und des Elektromotordrehmoments im Verbrennungstakt jedes Zylinders gleichmäßig ist, unddie Elektromotorsteuereinheit (150) einen Transienter-Zustand-Steuerungsmodus zum zusätzlichen Anwenden eines Versatzdrehmoments auf ein vorbestimmtes Elektromotordrehmoment zu einer Zeit einer schnellen Beschleunigung oder einer schnellen Verzögerung aufweist, wobeider Ungleichmäßiger-Hubraum-Verbrennungsmotor (110) die zwei Größen von Zylindern, welche unterschiedliche Hubräume haben, aufweist,die Elektromotorsteuereinheit (150) einen ersten Modus zum Steuern des Elektromotors (120), so dass der Elektromotor (120) in einem Verbrennungstakt eines Hoher-Hubraum-Zylinders nicht angetrieben wird und eine Leistungsunterstützung mittels des Elektromotordrehmoments in einem Verbrennungstakt eines Kleiner-Hubraum-Zylinders durchgeführt wird, aufweist, unddie Elektromotorsteuereinheit (150) auf ein Ermitteln, dass die schnelle Beschleunigung durchgeführt wird, den Elektromotor (120) in dem ersten Modus steuert.

    A non-uniform displacement engine control system having a transient state control mode includes a non-uniform displacement engine including a plurality of cylinders, the cylinders including at least two sizes of cylinders having different displacements, a motor connected to a driving shaft of the engine, a battery for supplying electrical energy to the motor, and a motor control unit for controlling the motor, wherein the motor control unit controls the motor such that a sum of engine torque and motor torque in explosion strokes of each cylinder is uniform by compensating for a difference in torque caused by the cylinders having different displacements, and the motor control unit has a transient state control mode for additionally applying offset torque to predetermined motor torque at a time of rapid acceleration or rapid deceleration.


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    Titel :

    Ungleichmäßiger-Hubraum-Verbrennungsmotor-Steuersystem und -verfahren mit einem Transienter-Zustand-Steuerungsmodus


    Beteiligte:
    EO JEONG SOO (Autor:in) / KIM YEON BOK (Autor:in) / JUNG YOUN KWANG (Autor:in) / KIM SUNG JAE (Autor:in) / CHANG YOUNG JOON (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-09-08


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen