Eine Nutzerschnittstellenvorrichtung (200) zum Steuern eines Fahrzeugs, welches einen Ungleichmäßiger-Hubraum-Verbrennungsmotor (110), der wenigstens zwei Arten von Zylindern, die unterschiedliche Hubräume aufweisen, aufweist, einen Elektromotor (120), welcher mit einer Antriebswelle des Verbrennungsmotors (110) verbunden ist, und eine Elektromotorsteuereinrichtung (150) zum Steuern des Elektromotors (120) aufweist, wobei Nutzerschnittstellenvorrichtung (200) aufweist: eine Eingabeeinrichtung (221) zum Auswählen eines Steuerungsmodus des Ungleichmäßiger-Hubraum-Verbrennungsmotors (110) und des Elektromotors (120), eine Schnittstellensteuereinrichtung (210), welche mit der Elektromotorsteuereinrichtung (150) kommuniziert, so dass der Elektromotor (120) in dem ausgewählten Steuerungsmodus gesteuert wird, und eine Anzeigeeinrichtung (222) zum Anzeigen einer Information über den ausgewählten Steuerungsmodus, wobei die Nutzerschnittstellenvorrichtung (200) einen Steuerungsmodus zum Steuern des Elektromotors (120), um eine Drehmomentdifferenz aufgrund unterschiedlicher Hubräume der Zylinder zu kompensieren, so dass die Summe des Verbrennungsmotordrehmoments und des Elektromotordrehmoments im Verbrennungstakt jedes Zylinders gleichmäßig ist, aufweist.

    A user interface apparatus for controlling a vehicle comprising a non-uniform displacement engine comprising at least two sizes of cylinders having different displacements, a motor connected to a driving shaft of the engine, and a motor controller for controlling the motor, the user interface apparatus includes an input for selecting a control mode of the non-uniform displacement engine and the motor, an interface controller communicating with the motor controller such that the motor is controlled in the selected control mode, and a display device for displaying information about the selected control mode, wherein the user interface apparatus has a control mode for controlling the motor to compensate for a difference in torque due to different displacements of the cylinders such that a sum of engine torque and motor torque in explosion stroke of each cylinder is uniform.


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    Titel :

    Nutzerschnittstellenvorrichtung eines Ungleichmäßiger-Hubraum- Verbrennungsmotor-Steuersystems und Steuerverfahren der Nutzerschnittstellenvorrichtung des Ungleichmäßiger-Hubraum- Verbrennungsmotor-Steuersystems


    Beteiligte:
    EO JEONG SOO (Autor:in) / KIM SUNG JAE (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2017-03-23


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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