Ungleichmäßiger-Hubraum-Verbrennungsmotor-Steuersystem mit unterschiedlichen Steuerungsmodi basierend auf einem Ladezustand (SOC) einer Batterie (140), wobei das System aufweist:einen Ungleichmäßiger-Hubraum-Verbrennungsmotor (110), der eine Mehrzahl von Zylindern aufweist, wobei die Zylinder wenigstens zwei Größen von Zylindern, die unterschiedliche Hubräume haben, aufweisen,einen Elektromotor (120), welcher mit einer Antriebswelle des Ungleichmäßiger-Hubraum-Verbrennungsmotors (110) verbunden ist,die Batterie (140) zum Versorgen des Elektromotors (120) mit elektrischer Energie, undeine Elektromotorsteuereinrichtung (150) zum Steuern des Elektromotors (120),wobei die Elektromotorsteuereinrichtung (150) den Elektromotor (120) steuert, um eine Drehmomentdifferenz aufgrund unterschiedlicher Hubräume der Zylinder zu kompensieren, so dass eine Summe eines Verbrennungsmotordrehmoments und eines Elektromotordrehmoments in einem Verbrennungstakt jedes Zylinders gleichmäßig ist, unddie Elektromotorsteuereinrichtung (150) basierend auf dem SOC der Batterie (140) einen Ladeabsicht-Modus oder einen Entladeabsicht-Modus aufweist,wobei die Elektromotorsteuereinrichtung (150) einen Kompensationskoeffizienten (α < 1) für ein Elektromotorantriebsdrehmoment in dem Ladeabsicht-Modus und einen Kompensationskoeffizienten (β < 1) für ein Rückgewinnungsdrehmoment in dem Entladeabsicht-Modus anwendet, undwobei die Kompensationskoeffizienten feste Werte sind oder Werte sind, welche voreingestellt sind, so dass sie sich basierend auf dem SOC der Batterie (140) verändern.

    A non-uniform displacement engine control system with different control modes based on a state of charge (SOC) of a battery, the system includes a non-uniform displacement engine including a plurality of cylinders, the cylinders comprising at least two sizes of cylinders having different displacements, a motor connected to a driving shaft of the engine, a battery for supplying electrical energy to the motor, and a motor control device for controlling the motor, wherein the motor control device controls the motor to compensate for a difference in torque due to different displacements of the cylinders such that a sum of engine torque and motor torque in explosion stroke of each cylinder is uniform, and the motor control device has a charge intention mode or a discharge intention mode based on the SOC of the battery.


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    Titel :

    Ungleichmäßiger-Hubraum-Verbrennungsmotor-Steuersystem mit unterschiedlichen Steuerungsmodi basierend auf einem Ladezustand einer Batterie und Verfahren zum Steuern eines Ungleichmäßiger-Hubraum-Verbrennungsmotors mit unterschiedlichen Steuerungsmodi basierend auf einem Ladezustand einer Batterie


    Beteiligte:
    EO JEONG SOO (Autor:in) / KIM YEON BOK (Autor:in) / JUNG YOUN KWANG (Autor:in) / KIM SUNG JAE (Autor:in) / CHANG YOUNG JOON (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    13.06.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen




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