Ein Fahrzeug enthält eine Kraftmaschine, ein Getriebe, eine Kupplung und eine Steuerung. Die Kupplung ist dazu konfiguriert, die Kraftmaschine und das Getriebe bei Kraftmaschinenstarts zu kuppeln. Die Steuerung ist dazu programmiert, einen Kraftmaschinenstartdrehmomenteinstellzeitplan für die Kupplung so zu ändern, dass die Ist-Kraftmaschinenstartzeit unter der oberen Schwellenzeit für ein nächstes Kraftmaschinenstartereignis liegt. Ferner kann die Steuerung dazu programmiert sein, als Reaktion darauf, dass die Ist-Kraftmaschinenstartzeit unter einer unteren Schwellenzeit für das Kraftmaschinenstartereignis liegt, den Kraftmaschinenstartdrehmomenteinstellzeitplan für die Kupplung so zu ändern, dass die Ist-Kraftmaschinenstartzeit über der unteren Schwellenzeit für ein nächstes Kraftmaschinenstartereignis liegt.


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    Titel :

    Hybridfahrzeug und Verfahren zum Steuern einer Kraftmaschinentrennkupplung für ein Anfahren einer Kraftmaschine


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2017-01-19


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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