Eine für den elektromotorischen Zusatzantrieb (12) eines Fahrrades ausgelegte Gangschaltung (45) weist eine Zentralwelle (40) auf, bei der die Drehmomentenbeiträge einer Kurbelwelle (14) und einer Antriebswelle (35) einander überlagert sind. Die Zentralwelle (40) steht, pro Gangstufe über ein Ritzel (43) und ein damit kämmendes Triebrad (26), mit einem Zugmittelrad (28) in Drehverbindung. In der kleinsten der Gangstufen ist das Ritzel (43) drehstarr mit der Zentralwelle (40) verbunden, in den anderen Gangstufen sind die Ritzel (43) auf der Zentralwelle (40) wälzgelagert. Ab der zweitniedrigsten der Gangstufen ist zwischen der Zentralwelle (40) und dem zugeordneten der Ritzel (43) eine formschlüssige Kupplung (46) mit einem auf der Zentralwelle (40) drehfesten Klauenrad (48.2) wirksam. Das Klauenrad (48.2), und damit die Kupplung (46), ist mittels einer von einem Servomotor (50) verdrehbaren Schaltwelle (54) über eine Schaltgabel (49) durch Verschieben längs der Zentralwelle (40) umsteuerbar. Die Schaltgabel (49) ist von einer zu den Achsen der Zentralwelle (40) und der Schaltwelle (54) parallelen Stützsäule (51) quer geführt. Die Schaltgabel (49) greift in eine gewindeähnliche Kulisse (52) in der Mantelfläche (53) der Schaltwelle (54) und gegenüberliegend in eine längs der Stirn des Klauenrades (48.2) umlaufende Nut (60) ein. In den Gangstufen unter der höchsten ist jeweils zwischen dem Zugmittelrad (28) und den Triebrädern (26) ein Freilauf (56) eingebaut. Zum Betreiben des Antriebes (31) für das Zusatzdrehmoment und des Servomotors (50) für den Gangwechsel ist eine Steuerschaltung (58) vorgesehen ist, die nach Maßgabe unter anderem des von der Kurbelwelle (14) gerade anstehenden Drehmomentes beaufschlagt ist.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Gangschaltung für einen elektromotorischen Fahrrad-Zusatzantrieb


    Beteiligte:
    MOTZET DANIEL (Autor:in) / GRESS FLORIAN (Autor:in) / NAEPFEL MATTHIAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-02-22


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer



    GANGSCHALTUNG FÜR EINEN ELEKTROMOTIRSCHEN FAHRRAD-ZUSATZANTRIEB

    MOTZET DANIEL / GRESS FLORIAN / NAEPFEL MATTHIAS | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    Gangschaltung für einen elektromotorischen Fahrrad-Zusatzantrieb

    DIETRICH BERND / KLEEBERGER FRIEDRICH / DANNER MARTIN | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    Gangschaltung für ein Fahrrad und Fahrrad mit einer derartigen Gangschaltung

    DJAKOVIC BORIS / POMMEL VINCENT / MÜNCH DAGMAR et al. | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff

    GANGSCHALTUNG FÜR EIN FAHRRAD UND FAHRRAD MIT EINER DERARTIGEN GANGSCHALTUNG

    DJAKOVIC BORIS / POMMEL VINCENT / MÜNCH DAGMAR et al. | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    GANGSCHALTUNG FÜR EIN FAHRRAD UND FAHRRAD MIT EINER DERARTIGEN GANGSCHALTUNG

    DJAKOVIC BORIS / POMMEL VINCENT / MÜNCH DAGMAR et al. | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff