Die Erfindung betrifft einen Zellblock für eine Kraftfahrzeugbatterie (11a) mit zumindest zwei Batteriezellen (12a, 12b, 13a, 13b), mit zumindest einer Zellhalterung (14a, 14b) zur Fixierung zumindest einer der Batteriezellen (12a, 12b, 13a, 13b), und mit zumindest zwei elektrisch verbundenen, spannungsführenden Bauteilen (15a–d, 16a–d, 17b), welche die zumindest zwei Batteriezellen (12a, 12b, 13a, 13b) elektrisch verbinden, wobei der Zellblock zumindest ein zumindest teilweise in einem Verbindungsbereich der spannungsführenden Bauteile (15a–d, 16a–d, 17b) angeordnetes Abschirmelement (18a–d) aufweist, welches zu einer Abschirmung der zumindest zwei spannungsführenden Bauteile (15a–d, 16a–d, 17b) gegenüber der zumindest einen Zellhalterung (14a, 14b) und/oder einem Grundkörper (19a, 19b, 20a, 20b) zumindest einer der Batteriezellen (12a, 12b, 13a, 13b) vorgesehen ist.


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    Titel :

    Zellblock für eine Kraftfahrzeugbatterie mit einem Abschirmelement zur Abschirmung einer Zellhalterung und/oder einer Batteriezelle


    Beteiligte:
    BALKE CLEMENS (Autor:in) / BROMMER CHRISTIAN (Autor:in) / MEINTSCHEL JENS (Autor:in) / SCHROETER DIRK (Autor:in) / WELKE KNUT (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    30.03.2017


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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