Es wird ein Verfahren zur Ermittlung einer Quer-Längs-Trajektorie für ein Fahrmanöver eines Ego-Fahrzeugs beschrieben. Das Ego-Fahrzeug fährt dabei auf einer Ego-Fahrkurve. Das Verfahren umfasst das Ermitteln, an einem aktuellen Zeitpunkt, von Umfelddaten bezüglich eines Umfelds des Ego-Fahrzeugs. Außerdem umfasst das Verfahren das Detektieren, auf Basis der Umfelddaten, einer Menge von relevanten Objekten im Umfeld des Ego-Fahrzeugs. Dabei umfasst das Detektieren von einem relevanten Objekt das Überprüfen, ob sich an dem aktuellen Zeitpunkt auf der Ego-Fahrkurve in Fahrtrichtung vor dem Ego-Fahrzeug ein Objekt befindet. Außerdem umfasst das Detektieren das Überprüfen, ob innerhalb eines vordefinierten Zeitraums ab dem aktuellen Zeitpunkt, ein Objekt auf der Ego-Fahrkurve erscheinen kann. Das Verfahren umfasst weiter das Ermitteln einer ersten Längs-Trajektorie in Bezug auf ein erstes relevantes Objekt aus der Menge von relevanten Objekten. Außerdem umfasst das Verfahren das Ermitteln einer ersten Quer-Trajektorie für die erste Längs-Trajektorie. Desweiteren umfasst das Verfahren das Bestimmen einer ersten Quer-Längs-Trajektorie für den aktuellen Zeitpunkt als Kombination aus der ersten Quer-Trajektorie und der ersten Längs-Trajektorie.


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    Titel :

    Quer-Längs-kombinierte Trajektorienplanung für ein Fahrzeug


    Beteiligte:
    GUTJAHR BENJAMIN (Autor:in) / WERLING MORITZ (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2016-12-01


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS



    Längs und quer

    Braune, Hans-Joachim | IuD Bahn | 1995


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