Die Erfindung betrifft einen Hybridantriebsstrang (1, 2, 3, 4) für ein Kraftfahrzeug, mit einem Verbrennungsmotor, mit einer E-Maschine (5), mit einem Differential (8), wobei zum Starten des Verbrennungsmotors die E-Maschine (5) funktional wirksam mit dem Verbrennungsmotor koppelbar ist. Der notwendige Bauraum ist dadurch verringert, dass zur Koppelung der E-Maschine (5) mit dem Verbrennungsmotor ein auf einer Welle (7a, 10, 15) vorgesehenes und/oder auf einer Welle (7a, 10, 15) funktional gelagertes, und funktional axial verschiebbares – erstes – Schiebezahnrad (11) vorgesehen ist, wobei das Schiebezahnrad (11) mit einem Anlasserzahnrad (12) des Verbrennungsmotors in Eingriff bringbar ist.


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    Titel :

    Hybridantriebsstrang für ein Kraftfahrzeug


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    08.09.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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