Die Erfindung bezieht sich auf einen mechanisch-elektrischen Antrieb für ein in einem Stromnetz mit einer Wechselspannung zwischen 350 Volt [V] und 450 Volt [V] betreibbares Förderelement 4. Der mechanisch-elektrische Antrieb besteht aus einem elektrischen Antriebsmotor 1 mit einer Motorwelle 2 und einem mit der Motorwelle 2 form- und/oder kraftschlüssig gekoppelten Antriebsrad 3 sowie einer Steuerungs- und Regeleinheit 6 für den elektrischen Antriebsmotor 1. Der elektrische Antriebsmotor 1 und das Antriebsrad 3 sind an einem Förderfahrzeug 4 positionierbar. Der mechanisch-elektrischen Antrieb soll in bestehende Wechselstromanlagen integrierbar sein, bei kleinerem Gewicht und kleineren Abmessungen einen besseren Wirkungsgrad aufweisen und gleichzeitig auch wartungsärmer sein. Hierzu ist der elektrische Antriebsmotor 1 mit einem Gehäuse 9 als bürstenloser Permanentmagnet-Synchronmotor ausgebildet, wobei das Antriebsrad 3 übersetzungsfrei mit der Motorwelle 2 gekoppelt ist.


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    Titel :

    Mechanisch-elektrischer Antrieb


    Beteiligte:
    JOOS DIRK (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2016-11-10


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B61B RAILWAY SYSTEMS , Eisenbahnanlagen



    MECHANISCH-ELEKTRISCHER ANTRIEB

    JOOS DIRK | Europäisches Patentamt | 2016

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    ELEKTRISCHER ANTRIEB

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    ELEKTRISCHER ANTRIEB

    BÜLTEL TOBIAS / JUNGERMANN HEIKO | Europäisches Patentamt | 2020

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