Ein Verfahren zum Steuern eines Hybridfahrzeugs umfasst das Folgende: (a) Empfangen von Routendaten im Hinblick auf eine gewünschte Fahrt; (b) Bestimmen einer Lastverteilung entlang der gewünschten Fahrt beruhend auf den Routendaten; (c) Bestimmen eines Lastschwellenwerts beruhend auf der Lastverteilung entlang der gewünschten Fahrt; (d) Bestimmen eines Ladungsentleerungs-Betriebsschwellenwerts beruhend auf einem Ladezustand der Energiespeichervorrichtung; (e) dem Antriebsstrang befehlen, von einem Ladungsentleerungsmodus in einen Ladungserhaltungsmodus umzuschalten, wenn eine Last des Hybridfahrzeugs größer oder gleich dem Lastschwellenwert ist; und (f) dem Antriebsstrang befehlen, von dem Ladungserhaltungsmodus in den Ladungsentleerungsmodus umzuschalten, wenn das Hybridfahrzeug, seitdem der Antriebsstrang von dem Ladungsentleerungsmodus in den Ladungserhaltungsmodus umgeschaltet wurde, eine Distanz zurückgelegt hat, die größer oder gleich dem Ladungsentleerungs-Betriebsschwellenwert ist.
Verfahren und System zum Steuern eines Hybridfahrzeugs
2015-08-27
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Verfahren und System zum Steuern eines Hybridfahrzeugs
Europäisches Patentamt | 2015
|System und Verfahren zum Steuern eines Hybridfahrzeugs
Europäisches Patentamt | 2024
|