Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung einer Fahrgastraum-Klimatisierung eines Hybrid-Fahrzeugs, insbesondere eines Hybrid-Nutzfahrzeugs bei abgestelltem Fahrzeug während Ruhephasen. Erfindungsgemäß liefert eine elektrische Batterie als Energiespeicher die Energie für eine elektrische Fahrgastraum-Klimatisierung. Eine Steuerung eines Energiemanagements ermittelt anhand von fahrzeugseitig und/oder von einem Fahrer vorgegebenen, die Klimatisierung beeinflussenden Randbedingungsdaten (2) den erforderlichen Bedarf an elektrischer Energie für die Klimatisierung während der Ruhephase (4). Dabei vergleicht die Steuerung den erforderlichen Energiebedarf mit dem aktuellen, erfassten Energieinhalt der Batterie und stellt fest, ob der aktuelle, für eine Klimatisierung zur Verfügung stehende Energieinhalt der Batterie für die vom Fahrer gewünschte und vorgegebene Klimatisierung während der Ruhephase ausreicht (5). Bei festgestelltem, für die gewünschte Klimatisierung ausreichenden Energieinhalt der Batterie, wird diese bis zum Ende der Ruhephase zum Betrieb der Klimatisierung entsprechend gesteuert entladen.


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    Titel :

    Verfahren zur Steuerung einer Fahrgastraum-Klimatisierung eines Hybrid-Fahrzeugs, insbesondere eines Hybrid-Nutzfahrzeugs


    Beteiligte:
    MAYER FLORIAN (Autor:in) / FISSMANN TOBIAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2017-01-19


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht / F24F Klimatisierung , AIR-CONDITIONING



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