Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs, insbesondere eines Nutzfahrzeugs, wobei das Fahrzeug (1) einen Antriebsstrang (3) mit einem, insbesondere als Brennkraftmaschine ausgebildeten, Antriebsmotor (5) aufweist, wobei das Fahrzeug (1) eine Drehmoment-Begrenzungseinrichtung (33) aufweist, mittels der das, insbesondere innermotorische, Antriebsdrehmoment des Antriebsmotors (5) auf einen definierten Drehmoment-Grenzwert begrenzt wird, insbesondere dergestalt, dass die weiteren Komponenten des Antriebsstrangs (3) mechanisch nicht überlastet werden. Erfindungsgemäß weist das Fahrzeug eine Berechnungseinrichtung (35) auf, mittels der der Drehmoment-Grenzwert unter Berücksichtigung wenigstens eines ermittelten aktuellen Betriebsparameters des Fahrzeugs (1) regelmäßig, insbesondere in einem definierten Zeitintervall, berechnet wird, und dass das Antriebsdrehmoment des Antriebsmotors (5) mittels der Drehmoment-Begrenzungseinrichtung (33) auf den berechneten aktuellen Drehmoment-Grenzwert begrenzt wird. Mittels des berechneten Drehmoment-Grenzwerts wird das innermotorische Antriebsdrehmoment des Antriebsmotors (5) begrenzt, und der Drehmoment-Grenzwert wird mittels einer Drehmomentbilanz an einem definierten Bereich (19) des Antriebsstrangs (3) berechnet. Bei der Drehmomentbilanz wird ein Schwungrad-Drehmomentwert als maximal zulässiges Drehmoment an dem Schwungrad (19) berücksichtigt. Ein Differenzwert zwischen dem Schwungrad-Drehmomentwert und einem durch den an dem Schwungrad wirkenden aktuellen Fahrwiderstand des Fahrzeugs (1) gebildeten Fahrwiderstand-Drehmomentwert wird berechnet, wobei durch Dividieren des berechneten Differenzwerts mit dem primärseitigen Gesamt-Massenträgheitsmoment des Fahrzeugs (1) und Multiplizieren des berechneten Differenzwerts mit dem Massenträgheitsmoment des Antriebsmotors (5) ein dynamischer Fahrwiderstand-Drehmomentwert berechnet wird, der bei der Drehmomentbilanz berücksichtigt wird.


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    Titel :

    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES FAHRZEUGS, INSBESONDERE EINES NUTZFAHRZEUGS


    Weitere Titelangaben:

    METHOD FOR OPERATING A VEHICLE, IN PARTICULAR A COMMERCIAL VEHICLE
    PROCÉDÉ PERMETTANT LE FONCTIONNEMENT D'UN VÉHICULE, EN PARTICULIER D'UN VÉHICULE UTILITAIRE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2022-10-12


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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