Gemäß der vorliegenden Erfindung werden ein Verfahren und ein System zur Begrenzung von Schwingungen in einer Kabine eines Fahrzeugs bereitgestellt. Das Fahrzeug umfasst wenigstens ein Rad, das aufgrund der Beschaffenheit des Rads einen variierenden Abstand L zwischen einem Rotationszentrum C des jeweils wenigstens einen Rads und einer Fahrbahn G, auf der das wenigstens eine Rad rollt, aufweist. Gemäß der vorliegenden Erfindung umfasst das System eine Identifizierungseinheit, die zum Identifizieren von wenigstens zwei verschiedenen Konfigurationen P1, P2, ... Pi von relativen Positionen der wenigstens zwei Räder des Fahrzeugs angeordnet ist. Das System umfasst ebenfalls eine Messeinheit, die zum Durchführen von Messungen von Schwingungen in der Kabine des Fahrzeugs angeordnet ist, wenn eine oder mehrere der zwei verschiedenen Konfigurationen P1, P2, ... Pi von relativen Positionen der wenigstens zwei Räder vorliegen. Das System umfasst ebenfalls wenigstens einen im Fahrzeug angeordneten Beschleunigungsmesser, der bei den Messungen genutzt wird. Das System umfasst ferner eine Wahleinheit, die zum Wählen einer Konfiguration Puse von den wenigstens zwei verschiedenen Konfigurationen P1, P2, ... Pi von relativen Positionen zur Nutzung im Fahrzeug auf Basis der Messungen angepasst ist. Das System umfasst ferner eine Nutzungseinheit, die zum Nutzen der gewählten Konfiguration Puse von relativen Positionen der wenigstens zwei Räder des Fahrzeugs während der Fahrt mit dem Fahrzeug angeordnet ist.


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    Titel :

    Verfahren und System zum Begrenzen von Schwingungen


    Beteiligte:
    JOHANSSON BJÖRN (Autor:in) / HULT OLLE (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2016-01-07


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16F SPRINGS , Federn / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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