Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Auswahl einer Betriebsart eines Hybridfahrzeugs, insbesondere ein Verfahren, bei dem aus einer vorgegebenen Menge möglicher Betriebsarten eines hybridisierten Antriebsstrangs eine für den aktuellen Betriebszeitpunkt hinsichtlich vorgegebener Zielkriterien optimale Betriebsart mit einer korrespondierenden optimalen Leistungsverteilung im Antriebsstrang ausgewählt wird, wobei wenigstens eine Bewertungsvariable für jedes der vorgegebenen Zielkriterien zur quantitativen Beschreibung des jeweiligen Zielkriteriums bestimmt wird (S1). Das Verfahren umfasst ferner die Schritte: Für jede Betriebsart einer ersten Auswahl möglicher Betriebsarten, Bestimmung von möglichen Leistungsverteilungen im Antriebsstrang (S3); und für jede Betriebsart der ersten Auswahl, Bestimmung von Werten der Bewertungsvariablen für jede der bestimmten Leistungsverteilungen der jeweiligen Betriebsart und Bestimmung einer optimalen Leistungsverteilung im Antriebsstrang mittels der bestimmten Werte der Bewertungsvariablen für die jeweilige Betriebsart (S4); und Auswahl einer optimalen Betriebsart mittels derjenigen Werte der Bewertungsvariablen, die diese für die Betriebsarten der ersten Auswahl jeweils im Betriebspunkt der bestimmten optimalen Leistungsverteilung aufweisen (S5).

    A method for selecting a mode of operation of a hybrid vehicle. At least one evaluation variable is determined for each predetermined target criteria for the quantitative description of the respective target criterion. Possible power distributions in the drivetrain are determined for each mode of operation of a first selection of possible modes of operation; determining values of the evaluation variables for each one of the determined power distributions of the respective mode of operation for each mode of operation of the first selection and determining an ideal power distribution in the drivetrain by the determined values of the evaluation variables for the respective mode of operation; and selecting an ideal mode of operation by those values of the evaluation variables which the latter have for the modes of operation of the first selection, in each case at the operating point of the determined ideal power distribution.


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    Titel :

    Verfahren zur Auswahl einer Betriebsart eines Hybridfahrzeugs


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2016-11-24


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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