Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Längsregelung eines Fahrzeugs (1). Erfindungsgemäß wird die Längsregelung derart durchgeführt wird, dass – das Fahrzeug (1), wenn es hinter einem anderen Verkehrsteilnehmer (VT) an einer auf ein grünes Lichtsignal umschaltenden Lichtsignalanlage (LSA) steht, nach dem Anfahren dieses anderen Verkehrsteilnehmers (VT) anfährt, wobei ein einzuhaltender Zeitabstand des Fahrzeugs (1) zu dem anderen Verkehrsteilnehmer (VT) während einer Anfahrphase auf einen für die Anfahrphase vorgegebenen Zeitabstandswert (ts) reduziert wird, und/oder dass – das Fahrzeug (1), wenn es in einer vordersten Position an einer auf ein grünes Lichtsignal umschaltenden Lichtsignalanlage (LSA) steht, nach Ablauf einer vorgegebenen Zeitdauer (t) anfährt, und/oder dass – ein vorgegebener Mindestabstand (dmin) des Fahrzeugs (1) zu einem vorausfahrenden anderen Verkehrsteilnehmer (VT) nicht unterschritten wird, wenn das Fahrzeug (1) in einem frei fließenden Verkehr einem vorausfahrenden anderen Verkehrsteilnehmer (VT) abstandsgeregelt folgt, und/oder dass – ein vorgegebener Sollabstand des Fahrzeugs (1) zu einem vorausfahrenden anderen Verkehrsteilnehmer (VT) um einen vorgegebenen Wert erhöht wird, wenn das Fahrzeug (1) dem vorausfahrenden anderen Verkehrsteilnehmer (VT) in einem vorgegebenen Abstandsbereich folgt und sich eine Geschwindigkeit des vorausfahrenden anderen Verkehrsteilnehmers (VT) verringert, und/oder dass – das Fahrzeug (1) einem vorausfahrenden anderen Verkehrsteilnehmer (VT) in einem vorgegebenen Sicherheitsabstandsbereich (AB) folgt, wenn sich das Fahrzeug (1) und der vorausfahrende andere Verkehrsteilnehmer (VT) innerhalb einer Warteschlange in Richtung einer Lichtsignalanlage (LSA) bewegen und eine Geschwindigkeit des Fahrzeugs (1) eine vorgegebene Maximalgeschwindigkeit nicht überschreitet.


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    Titel :

    Verfahren zur Längsregelung eines Fahrzeugs


    Beteiligte:
    HEMMERLE PETER (Autor:in) / KOLLER MICHA (Autor:in) / REHBORN HUBERT (Autor:in) / STARMAN FRANK (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2015-08-27


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS



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