Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Längsregelung eines Fahrzeugs F1 (10), insbesondere eines autonom oder teilautonom fahrenden Fahrzeugs F1 (10), bei dem die Längsregelung abhängig von einem Sollabstand D (12) und/oder einer Sollzeitlücke T zu einem voraus fahrenden Fahrzeug F2 (14) erfolgt, und bei dem an Bord des Fahrzeugs F1 (10) eine vorausliegende Verkehrsphase VPist und/oder deren Änderung in eine Verkehrsphase VPneu erkannt oder bereitgestellt werden. Das vorgeschlagene Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass der Sollabstand D (12) und/oder die Sollzeitlücke T abhängig von der Verkehrsphase VPist und/oder abhängig von deren Änderung in die Verkehrphase VPneu bestimmt werden.


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    Titel :

    Verfahren Längsregelung eines Fahrzeugs


    Beteiligte:
    KOLLER MICHA (Autor:in) / HEMMERLE PETER (Autor:in) / REHBORN HUBERT (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2015-06-18


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS



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