Die Erfindung betrifft einen hydrodynamischer Retarder, umfassend eine Rotorwelle (4), welche einen Rotor (2) führt und über Wälzlager (6, 7) drehbar gegenüber einem Stator (1) gelagert ist. Dabei ist die Rotorwelle (4) an einem stirnseitigen Ende mit Kupplungsmitteln (11) versehen, welche für die Verbindung der Rotorwelle (4) mit einer Pumpe vorgesehen sind. Zudem kann von dem stirnseitigen Ende der Rotorwelle (4) her Schmiermittel zur Schmierung und Kühlung der Wälzlager (6, 7) zugeführt werden. Um nun sowohl im Brems- als auch im Nichtbremsbetrieb des Retarders stets eine ausreichende Schmierung und Kühlung der Wälzlager (6, 7) darstellen zu könne, ist in die Rotorwelle (4) mindestens ein axial verlaufender Kanal (15) eingebracht, welcher radial innen zu einem Innenring (16) eines ersten, benachbart zum stirnseitigen Ende vorgesehenen Wälzlagers (6) verläuft und dabei axial beidseitig des ersten Wälzlagers (6) liegende Räume (17, 18) miteinander verbindet. Des Weiteren ist auf Seiten des dem stirnseitigen Ende abgewandt liegenden Raumes (18) ein Leitring (19) vorgesehen ist, über welchen das durch den mindestens einen Kanal (15) in den abgewandt liegenden Raum (18) gelangte Schmiermittel in den Bereich von Wälzkörpern (21) des ersten Wälzlagers (6) förderbar ist.


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    Titel :

    Hydrodynamischer Retarder


    Beteiligte:
    LEICHSENRING HORST (Autor:in) / EGE GEORG (Autor:in) / TIRI PETER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    11.02.2016


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16C SHAFTS , Wellen / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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