Die Erfindung betrifft ein Torsionsprofil (1) für eine Verbundlenkerachse eines Fahrzeugs. Das Torsionsprofil (1) umfasst einen sich in eine Längsrichtung (x) erstreckenden Grundkörper (2), welcher einen offenen hohlen Querschnitt besitzt. Erfindungsgemäß weist der Grundkörper (2) in Bezug auf seine Längsrichtung (x) einen Mittenabschnitt (10) sowie zwei Endabschnitte (11) auf. Dabei erstrecken sich die beiden Endabschnitte (11) jeweils zwischen einem der Enden (12) des Grundkörpers (2) und dem Mittenabschnitt (10). Hierbei besitzen die jeweiligen Endabschnitte (11) einen sich in Längsrichtung (x) kontinuierlich verändernden Querschnitt. Weiterhin ist die Erfindung auf eine Verbundlenkerachse mit einem Torsionsprofil sowie ein entsprechend ausgestattetes Fahrzeug gerichtet.


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    Titel :

    Torsionsprofil für eine Verbundlenkerachse sowie Verbundlenkerachse und entsprechend ausgestattetes Fahrzeug


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    17.12.2015


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



    Verbundlenkerachse, Verfahren zur Herstellung einer Verbundlenkerachse und Fahrzeug mit einer Verbundlenkerachse

    MÜHL NILS / MÜLLER INGOLF / SEGLER DANIEL et al. | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

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