Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einem als Stirnrad-Planetengetriebe ausgeführten Doppeldifferenzial (D), wobei die Einleitung eines von einem Antriebsmotor (AM) generierten Antriebsdrehmoments in das Doppeldifferenzial (D) über ein Außenrad (A) erfolgt, umfassend ein erstes Differenzial (D1) zur Verteilung des Antriebsdrehmoments auf eine erste und eine zweite Achse (A1, A2), und ein zweites Differenzial (D2) zur Verteilung des Antriebsdrehmoments auf zwei Antriebsräder (AR1, AR2) der ersten Achse (A1). Erfindungsgemäß weist das Doppeldifferenzial (D) zwei Eingänge (E1, E2) zur Einleitung des Antriebsdrehmoments in das Doppeldifferenzial (D) auf, die wahlweise über eine erste zwischen dem Doppeldifferenzial (D) und dem Antriebsrad (A) angeordnete Kupplungsvorrichtung (KV1) mit dem Antriebsrad (A) verbindbar sind.


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    Titel :

    Antriebsvorrichtung, umfassend ein Doppeldifferenzial mit Allradabschaltung


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    17.09.2015


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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