Die Erfindung betrifft einen Stabilisator eines zweispurigen Fahrzeugs mit einem in Fahrzeug-Querrichtung verlaufenden Torsionsrohr, sich daran anschließenden und im wesentlichen in Fahrzeug-Längsrichtung verlaufenden Armen und sich an diese zumindest annähernd in Vertikalrichtung verlaufend anschließenden Pendelstützen zur Anbindung an ein Radführungselement, wobei neben dem Torsionsrohr und den Armen auch die Pendelstützen in faserverstärktem Kunststoff ausgeführt sind, so dass die genannten Bestandteile ein einziges in sich zusammenhängendes Bauteil bilden. Vorzugsweise ist die Abmessung der Arme in Fahrzeug-Hochrichtung größer als in Fahrzeug-Querrichtung und die Abmessung der Pendelstützen in Fahrzeug-Querrichtung größer als in Fahrzeug-Längsrichtung. Vorzugsweise ist der Faserverlauf der jeweiligen Bauteilabschnitte dem dort vorherrschenden Kraftverlauf angepasst und es wird der unterschiedliche Faserverlauf in einem Endlos-Flechtprozess erzeugt und die erwünschte Bauteillänge bedarfsgerecht durch Ablängen des Endlosmaterials festgelegt.
Stabilisator eines zweispurigen Fahrzeugs
2015-07-30
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Geteilter Stabilisator im Fahrwerk eines zweispurigen Fahrzeugs
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