Verfahren (200) zum Steuern eines Fahrzeugs (8), das eine Brennkraftmaschine (12) umfasst, die mit einem Eingangselement eines Multi-Mode-Getriebes (10) gekoppelt ist, das ausgestaltet ist, um Drehmoment auf ein Ausgangselement (92), das mit einem Laufrad (99) gekoppelt ist, zu übertragen, wobei die Brennkraftmaschine (12) in einem EIN-Zustand ein Eingangsdrehmoment (Te) erzeugt, wobei das Verfahren (200) umfasst:Identifizieren eines unerwünschten Betriebsbereichs, der einen Eingangs-/Ausgangsdrehmomentbereich zum Betreiben des Multi-Mode-Getriebes (10) umfasst (204); undin Ansprechen auf eine Bedieneranforderung für Kriechdrehmoment (208 = (1)), Steuern des Motordrehmoments (Tb) von einer Drehmomentmaschine (60, 62), die mit dem Multi-Mode-Getriebe (10) gekoppelt ist, so dass das Multi-Mode-Getriebe (10) außerhalb des unerwünschten Betriebsbereichs arbeitet, und gleichzeitiges Steuern eines mechanischen Bremsdrehmoments (Tbrake-mech) an dem Laufrad (99) in Ansprechen auf ein von dem Bediener befohlenes Bremsen (Topr-brake), das Eingangsdrehmoment (Te) von der Kraftmaschine (12) und das Motordrehmoment (Tb) von der Drehmomentmaschine (60, 62) (210).
A vehicle includes an internal combustion engine coupled to an input member of a multi-mode transmission configured to transfer torque to an output member coupled to a ground wheel with the internal combustion engine in an ON state generating an input torque. A method for controlling the vehicle includes identifying an undesirable operating region including an input/output torque region for operating the multi-mode transmission. In response to an operator request for creep torque, motor torque is controlled from a torque machine coupled to the multi-mode transmission such that the multi-mode transmission is operating outside the undesirable operating region while a mechanical braking torque to the ground wheel is coincidentally controlled in response to an operator-commanded braking, the input torque from the engine, and the motor torque from the torque machine.
Verfahren und Vorrichtung zum Steuern von Kriechdrehmoment in einem Antriebsstrangsystem
2021-11-04
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR SCHWINGUNGSDÄMPFUNG IN EINEM ANTRIEBSSTRANGSYSTEM
Europäisches Patentamt | 2017
|ANTRIEBSSTRANGSYSTEM-STELLGLIED UND ANTRIEBSSTRANGSYSTEM MIT EINEM SOLCHEN
Europäisches Patentamt | 2024
|VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR GETRIEBE-GANGWAHL IN EINEM PARALLEL-HYBRID-ANTRIEBSSTRANGSYSTEM
Europäisches Patentamt | 2017
|