Schaltgetriebe, mit einer in einem Getriebegehäuse (7) gelagerter Eingangswelle (11) und Ausgangswelle (12), mit den folgenden Merkmalen:(a) Im Getriebegehäuse (7) befindet sich ein Primärkronenrad (25), welches mit einem ersten Kronenradritzel (23) ständig im Zahneingriff steht, und ein Sekundärkronenrad (26), welches mit einem zweiten Kronenradritzel (24) ständig im Zahneingriff steht.(b) Das Primärkronenrad (25), das Sekundärkronenrad (26), das erste Kronenradritzel (23) und das zweite Kronenradritzel (24) stehen mittelbar mit der Abtriebswelle (12) und Eingangswelle (11) in Verbindung.(c) Während einer Umdrehung des Primärkronenrades (25) bzw. des Sekundärkronenrads (26) ist das erste Kronenradritzel (23) bzw. das zweite Kronenradritzel (24) nicht mit jedem Zahn des Primärkronenrades (25) bzw. Sekundärkronenrades (26) im Eingriff.(d) Während mehr als einer Umdrehung des Primärkronenrades (25) bzw. des Sekundärkronenrads (26) kann das erste bzw. zweite Kronenradritzel (23, 24) mit jedem Zahn des Primärkronenrades (25) bzw. des Sekundärkronenrads (27) in Eingriff gelangen,(e) Mindestens eine Zwischenwelle (21) ist zwischen dem Primärkronenrad (25) und dem Sekundärkronenrad (26) im Gehäuse (7) angeordnet.(f) Das erste Kronenradritzel (23) kämmt nicht mit dem Sekundärkronenrad (26) und das zweite Kronenradritzel (24) kämmt nicht mit dem Primärkronenrad (25).(g) Auf der Zwischenwelle (21) sind das erste Kronenradritzel (23) und das zweite Kronenradritzel (24) so axial verschieblich angeordnet sind, dass sie Drehmomente auf die Zwischenwelle übertragen.(h) Die Drehachse der Zwischenwelle (21) liegt nicht in der Ebene, in welcher die Drehachse der Eingangswelle (11) liegt.(i) Das erste Kronenradritzel (23) und das zweite Kronenradritzel (24) können relativ zum Primärkronenrad (25) über eine Strecke verschoben werden, die größer ist als die doppelte Zahnbreite des ersten bzw. zweiten Kronenradritzels (23, 24).(j) Durch axiale Bewegung des ersten Kronenradritzels (23) bzw. des zweiten Kronenradritzels (24) auf der Zwischenwelle (21) sind unterschiedliche Getriebeübersetzungen erreichbar.
Unter Last schaltbares Getriebe für Fahrzeuge
21.11.2024
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Schaltbares Getriebe sowie Anhängerachse und Fahrzeuganhänger mit derartigem Getriebe
Europäisches Patentamt | 2023
|Schaltbares Getriebe sowie Anhängerachse und Fahrzeuganhänger mit derartigem Getriebe
Europäisches Patentamt | 2021
|Schaltbares Getriebe sowie Anhängerachse und Fahrzeuganhänger mit derartigem Getriebe
Europäisches Patentamt | 2021
|SCHALTBARES 2-GANG GETRIEBE INSBESONDERE FÜR eDRIVE ANWENDUNGEN
Europäisches Patentamt | 2018
|