Nachfolgend wird ein neuartiges Schienenführungssystem (DTS) beschrieben, dass es Schienenfahrzeugen und Zweiwegefahrzeugen ermöglicht auf existierenden Norm- bzw. Vignol-Schienen sicher und selbstständig zu fahren und ohne Fremdeinwirkung über existierenden Weichen die Richtung zu wechseln, unabhängig von der angetroffenen Weichenstellung. Das DTS tauscht die Rolle passives Fahrzeug/aktive Weiche um in die Rolle aktives Fahrzeug/passive Weiche. Existierende Weichen müssen nicht umgebaut, angepasst oder mit zusätzlichen Führungsschienen versehen werden. Das DTS-System besteht aus den neuartigen Komponenten DTS- geteiltes Doppelspurkranzrad (nachfolgend DTS-Rad genannt), DTS-Onboardmodul, DTS-Doppelrillenschiene (nachfolgend DTS-Schiene genannt) und DTS-Schieneninformationssystem. Kern des DTS Systems ist das geteilte DTS-Rad und das dazu gehörige DTS Onboard Modul, diese können auch alleine eingesetzt werden. Das DTS-Rad ist 100% kompatibel mit existierenden Schienensystemen. Zusätzlich können Straßenfahrzeuge mit dem DTS System ausgestattet werden um sich auf Straßen, die mit DTS-Schienen ausgestattet sind, zu virtuellen Züge zusammen zuschließen. Dabei muss die DTS-Schiene keine tragende Funktion erfüllen.
Geteiltes Doppelspurkranzrad für Schienen-,Zweiwege- und Straßenfahrzeue
24.12.2015
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60B VEHICLE WHEELS , Räder für Fahrzeuge |
GETEILTES DOPPELSPURKRANZRAD FÜR SCHIENEN- ZWEIWEGE- UND STRASSENFAHRZEUGE
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