Es ist eine Verfahren zum Betrieb eines Antriebsstrangs für ein Kraftfahrzeug vorgesehen, wobei der Antriebsstrang einen insbesondere als Brennkraftmaschine ausgestalteten Antriebsmotor und mindestens eine mit einer Antriebswelle des Antriebsmotors gekoppelte E-Maschine aufweist, bei dem die Drehzahl der Antriebswelle gemessen wird, das Drehmoment der E-Maschine ermittelt wird und aus dem Drehmoment der E-Maschine und einer sich zwischen der E-Maschine und der Antriebswelle eingestellten Übersetzung das von dem Antriebsmotor abgegebene Drehmoment berechnet wird. Durch die leichte und genaue Messung des Drehmoments der an der Antriebswelle des Antriebsmotors angekoppelten E-Maschine kann bei bekannter Übersetzung das von dem Antriebsmotor an die Antriebswelle abgegebene Drehmoment sehr genau bestimmt werden, so dass der Antriebsmotor leichter und genauer am optimalen Betriebspunkt betrieben werden kann, wodurch ein Antrieb des Kraftfahrzeugs mit einem hohen Wirkungsgrad ermöglicht ist.


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    Titel :

    Verfahren zum Betrieb eines Antriebsstrangs für ein Kraftfahrzeug sowie Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug


    Beteiligte:
    WITT HOLGER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    13.05.2015


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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