Es ist ein Verfahren zum Betrieb eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs, wobei der Antriebsstrang eine erste Brennkraftmaschine mit einer ersten Nennleistung im optimalen Betriebspunkt, eine zweite Brennkraftmaschine mit einer von der ersten Nennleistung verschiedenen zweiten Nennleistung im optimalen Betriebspunkt und mindestens eine elektrische Maschine aufweist, wobei die elektrische Maschine mit der ersten Brennkraftmaschine und/oder mit der zweiten Brennkraftmaschine über ein Summiergetriebe koppelbar ist, vorgesehen bei dem eine fahrerseitige Wunschleistung detektiert wird, die erste Brennkraftmaschine und/oder die zweite Brennkraftmaschine im Wesentlichen in einem den optimalen Betriebspunkt umfassenden optimalen Betriebsbereich betrieben wird, wobei sich eine von der ersten Brennkraftmaschine und/oder der zweiten Brennkraftmaschine bereitgestellte Gesamtmotorleistung ergibt, und eine Differenz zwischen der Gesamtmotorleistung und der Wunschleistung durch die elektrische Maschine ausgeglichen wird. Durch den Ausgleich der Differenz zwischen der Wunschleistung und der von der mindestens einen Brennkraftmaschine in der Nähe des optimalen Betriebspunkts bereitgestellten mechanischen Gesamtmotorleistung durch die elektrische Maschine können durch eine geeignete Auswahl der aktuell zu betreibenden Brennkraftmaschine ein besonders großer Leistungsbereich der Wunschleistung durch eine wirkungsgradoptimierten Betrieb der Brennkraftmaschinen abgedeckt werden, so dass ein Betrieb des Antriebsstrangs mit einem hohen Wirkungsgrad ermöglicht ist.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Verfahren zum Betrieb eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs sowie Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug


    Beteiligte:
    WITT HOLGER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2015-05-13


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES