Verfahren zum Betrieb einer Kraftmaschine (10) eines Multi-Mode-Antriebsstrangsystems (100), wobei die Kraftmaschine (10) fluidtechnisch mit einem Abgasnachbehandlungssystem, das eine katalytische Einrichtung (15) aufweist, gekoppelt ist, wobei das Verfahren umfasst:Identifizieren zulässiger Wechselpfade (212, 214, 222, 224, 232, 242) zwischen einer Mehrzahl von Kraftmaschinenzuständen (210, 220, 230, 240), die mit einem Anspringen der katalytischen Einrichtung (15) in Verbindung stehen;Auswählen eines bevorzugten der Kraftmaschinenzustände (210, 220, 230, 240) in Ansprechen auf eine Ausgangsdrehmomentanforderung und eine Betriebstemperatur der katalytischen Einrichtung (15);Wechseln eines Kraftmaschinenbetriebs zu dem bevorzugten Kraftmaschinenzustand (210, 220, 230, 240) über einen der zulässigen Wechselpfade (212, 214, 222, 224, 232, 242); undBetreiben der Kraftmaschine (10) in dem bevorzugten Kraftmaschinenzustand (210, 220, 230, 240) und Steuern des Antriebsstrangsystems in Ansprechen auf eine Ausgangsdrehmomentanforderung, wobei ein Betrieb der Kraftmaschine (10) in dem bevorzugten Kraftmaschinenzustand (210, 220, 230, 240) ferner umfasst, dass eine Ausführung eines einer Mehrzahl von Kraftmaschinenmodi, die einen Kraftstoffabsperrmodus einschließen, zulässig ist, wenn die Kraftmaschine (10) in einem Zustand vor einem Katalysatoranspringen arbeitet;Überwachen einer verstrichenen Zeit des Betriebs der Kraftmaschine (10) in dem Kraftstoffabsperrmodus; undDeaktivieren des Betriebs der Kraftmaschine (10) in dem Kraftstoffabsperrmodus, wenn die verstrichene Zeit eine Schwelle überschreitet.

    A multi-mode powertrain system employing a power-split configuration to transfer torque to a driveline includes an internal combustion engine fluidly coupled to an exhaust aftertreatment system having a catalytic device. A method for controlling the multi-mode powertrain system includes identifying permitted transition paths between a plurality of engine states. The plurality of engine states includes a default state, a pre-light-off state, a light-off state, and a post-light-off state. A preferred one of the plurality of engine states is selected in response to an output torque request and an operating temperature of the catalytic device. Engine operation is transitioned to the preferred one of the plurality of engine states via the permitted transition paths, and the engine is operated in the preferred one of the plurality of engine states.


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    Titel :

    Verfahren zum Betrieb einer Kraftmaschine eines Multi-Mode-Antriebsstrangs


    Beteiligte:
    HEAP ANTHONY H (Autor:in) / KIM KEE YONG (Autor:in) / WEI YAOYAO (Autor:in) / RUSTONI ALEXANDER K (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-03-31


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F01N GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL , Schalldämpfer oder Auspuffvorrichtungen für Gase von Kraft- und Arbeitsmaschinen oder von Kraftmaschinen allgemein / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen



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