Steuer-/Regeleinrichtung (100) für ein Elektrofahrzeug, welches mit einem Motor (18) versehen ist, welcher das Fahrzeug entsprechend einer Geschwindigkeitsanweisung gemäß einer Drosselöffnung (TH) durch ein Beschleunigerbetätigungsmittel betreibt, umfassend:einen Modusschalter (49), welcher separat von dem Beschleunigerbetätigungsmittel vorgesehen ist und entweder einen Normalmodus oder einen Rückfahrmodus von dem Fahrzeug auswählt;ein Modusunterscheidungsmittel (83), welches unterscheidet, dass der Rückfahrmodus durch den Modusschalter (49) ausgewählt ist unter der Voraussetzung, dass wenigstens die Drosselöffnung (TH) Null ist und die Fahrzeuggeschwindigkeit (V) Null ist; undeinen Antriebsabschnitt (81), welcher dann, wenn der Rückfahrmodus durch das Modusunterscheidungsmittel (83) ausgewählt ist, dem Motor (18) eine Kriechgeschwindigkeit-Rückfahranweisung zuführt, welche in einem Kriechgeschwindigkeitsbereich festgelegt ist, in welchem eine Fahrzeuggeschwindigkeit, welche niedriger als eine maximale Fahrzeuggeschwindigkeit in dem Normalmodus ist, eine Maximalgeschwindigkeit ist;wobei die Drosselöffnung mit einem vorbestimmten Kriechbereich (DZ) versehen ist; undwobei die Steuer-/Regeleinrichtung (100) dazu ausgebildet ist, dann, wenn der Rückfahrmodus durch das Modusunterscheidungsmittel (83) ausgewählt ist und die Drosselöffnung (TH) oberhalb von dem vorbestimmten Kriechbereich (DZ) liegt, die Kriechgeschwindigkeit (V) gemäß der Drosselöffnung (TH) einzustellen, und dann, wenn der Rückfahrmodus durch das Modusunterscheidungsmittel (83) ausgewählt ist und die Drosselöffnung (TH) in dem vorbestimmten Kriechbereich (DZ) liegt, die Kriechgeschwindigkeit (V) auf einen festgelegten Wert einzustellen.

    A control device for a creep speed advance and creep speed backing up of an electric vehicle. A mode switch provided with an operating section can be operated in a longitudinal direction and can be operated leftward from an intermediate part. The operating section is automatically returned to a stop position in which a speed zero instruction is output to a motor when not being operated by return springs. When the operating section is pushed forward, a creep speed advance mode can be selected and when the operating section is pulled backward, a creep speed backing up mode can be selected. To clearly discriminate a position of the operating section among the creep speed advance mode, the creep speed backing up mode and a normal mode, a stopper is arranged between the stop position and the normal mode so that larger force is required to operate the operating section.


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    Titel :

    Steuer-/Regeleinrichtung für ein Elektrofahrzeug


    Beteiligte:
    HATANAKA KAORU (Autor:in) / OGAWA SUMITAKA (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-03-03


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B62K Fahrräder , CYCLES



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