Radaufhängung (10) für ein Hinterrad eines Kraftfahrzeugs, umfassend einen Radträger (12), der über einen oberen Querlenker (14) und einen unteren Querlenker (16) an einem Modulträger (18) angelenkt ist, wobei die beiden Querlenker (14, 16) als Dreiecksquerlenker ausgebildet sind und jeweils um eine Schwenkachse schwenkbar am Modulträger (18) gelagert sind, wobei die beiden Schwenkachsen der Dreiecksquerlenker (14, 16) parallel zueinander und parallel zur Fahrbahn sowie parallel zur Fahrzeuglängsrichtung angeordnet sind und der Radträger (12) mit einem Spursteller (20) in Wirkverbindung steht, dadurch gekennzeichnet, dass der Spursteller (20) am unteren Dreiecksquerlenker (16) abgestützt gelagert ist.

    The suspension (10) has a wheel carrier (12) fixed with an upper control arm (14) and a lower control arm (16). A module carrier (18) is fixed with a case. The upper control arm and the lower control arm are supported on a pivotal axis of the module carrier. Pivotal axes of the upper and lower control arms are arranged parallel to vehicle longitudinal direction. A track plate (20) i.e. electromotive track plate, is supported on the wheel carrier at the lower control arm. A spring (22) is arranged between the module carrier and the lower control arm.


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    Titel :

    Radaufhängung für ein Hinterrad eines Kraftfahrzeugs


    Beteiligte:
    SCHMIDT WALTER (Autor:in) / FISCHER ANDREAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-02-24


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge




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