Verfahren zur Ermittlung eines Soll-Getriebegangs (10) für ein Hybridfahrzeug, wobei mindestens ein Gangwahlkennfeld (1- 6) vorgegeben ist und auf Basis des mindestens einen Gangwahlkennfelds (1 - 6) ein Soll-Getriebegang in Abhängigkeit von einer momentanen Ist-Drehzahl (8) und einem vom Fahrer aktuell angeforderten Soll-Vortrieb (9) ermittelt wird, dadurch gekennzeichnet, dass• das Hybridfahrzeug in verschiedenen Betriebsmodi betreibbar ist, wobei für die verschiedenen Betriebsmodi jeweils ein Gangwahlkennfeld (1- 6) vorgegeben ist und auf Basis des dem momentanen Betriebsmodus zugeordneten Gangwahlkennfelds (1 - 6) der Soll-Getriebegang ermittelt wird und• ein ermittelter Soll-Getriebegang (10) tatsächlich nur dann ausgewählt und eingelegt wird, wenn zusätzliche, vorgegebene, in einer Elektronik (13) implementierte Nebenbedingungen eingehalten werden, wobei vorgesehen ist, dass während eines Rekuperationsbetriebsmodus eine Hochschaltung in einen Soll-Getriebegang (10) unterdrückt wird, wenn Drehzahl von Antriebsmotoren des Hybridfahrzeugs unterhalb vorgegebener Drehzahlen liegen.

    The invention relates to a method for determining a target transmission gear (10) for a hybrid vehicle that can be operated in various operating modes. A characteristic gear-selection map (1-6) is specified for the various operating modes. On the basis of the characteristic gear-selection map associated with the present operating mode, a target transmission gear is determined according to a present actual rotational speed (8) and a target propulsion (5) presently requested by the driver.


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    Titel :

    Verfahren zur Ermittlung eines Soll-Getriebegangs für ein Hybridfahrzeug


    Beteiligte:
    SALCHER THOMAS (Autor:in) / SCHINDLER MORITZ (Autor:in) / SCHMIDT ERIK (Autor:in) / KRAEMER GERD DR (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    10.09.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16H Getriebe , GEARING



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