Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs (1, 8) eines Kraftfahrzeugs, wobei der Antriebsstrang (1, 8) zumindest einen Hybridantrieb mit einem Verbrennungsmotor (2) und einem Elektromotor (3), eine zwischen den Verbrennungsmotor (2) und den Elektromotor (3) geschaltete Kupplung (4), ein zwischen dem Hybridantrieb und einem Abtrieb (6) angeordnetes Getriebe (5), dem eine Haupthydraulikpumpe und gegebenenfalls eine Zusatzhydraulikpumpe zugeordnet ist, sowie ein getriebeinternes oder getriebeexternes Anfahrelement (7, 9) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass dann, wenn der Verbrennungsmotor (2) ausgeschaltet und die zwischen den Verbrennungsmotor (2) und den Elektromotor (3) geschaltete Kupplung (4) geöffnet ist, zum elektromotorischen Anfahren so vorgegangen wird, dass bei betätigtem Bremspedal der Elektromotor (3) des Hybridantriebs mit einer solchen Drehzahl betrieben wird, dass einerseits über die Haupthydraulikpumpe für das Getriebe (5) ein zum Halten eines definierten Gangs erforderlicher Druck und andererseits für das Anfahrelement (7, 9) ein Schleifmoment bzw. Kriechmoment ohne Schädigung des Getriebes (5) bereitgestellt wird, wobei nach einem Freigeben des Bremspedals die Drehzahl des Elektromotors (3) des Hybridantriebs derart gesteuert oder geregelt erhöht wird, dass ein vorgegebenes Anfahrmoment für den Antriebsstrang (1, 8) bereitgestellt wird.

    The method involves driving an electric motor (3) of a hybrid drive with a speed by actuating brake pedal for electromotive starting, when an internal combustion engine (2) is switched off and a clutch (4) connected between the internal combustion engine and the electric motor is opened. A drive train (1) has the hybrid drive with internal combustion engine, electric motor and a gearbox arranged between the hybrid drive and a drive side.


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    Titel :

    Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs


    Beteiligte:
    GLOGE OLIVER (Autor:in) / ESCHENBECK LINUS (Autor:in) / HENNEKEN MARKUS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    08.05.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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    KALTENBACH JOHANNES DR | Europäisches Patentamt | 2023

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    STEHLE HARALD | Europäisches Patentamt | 2018

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