Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs, wobei der Antriebsstrang zumindest ein Antriebsaggregat und ein Getriebe umfasst, nämlich zur Ausführung einer Rückschaltung oder Hochschaltung aus einem unbefeuerten Schubbetrieb des Antriebsstrangs heraus, wobei hierzu eine applizierbare Zeitspanne nach Auslösung einer Rückschaltung oder einer Hochschaltung eine Getriebesteuerungseinrichtung einen ersten positiven Antriebsaggregateingriff anfordert, der eine Kraftstoffzufuhr zum Antriebsaggregat und eine Zündung des Kraftstoffs im Antriebsaggregat beeinflusst, dadurch gekennzeichnet, dass die Getriebesteuerungseinrichtung zusätzlich unmittelbar mit der Schaltungsauslösung einen zweiten positiven Antriebsaggregateingriff anfordert, der die Verbrennungsluftzufuhr zum Antriebsaggregat beeinflusst derart, dass mit dem ersten positiven Antriebsaggregateingriff eine definierte Momenterhöhung am Getriebeeingang um einen ersten Betrag und mit dem zweiten positiven Antriebsaggregateingriff eine definierte Momenterhöhung am Getriebeeingang um einen zweiten Betrag angefordert wird.


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    Titel :

    Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs


    Beteiligte:
    STEHLE HARALD (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    05.07.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16H Getriebe , GEARING



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