Verfahren zur Steuerung eines Hybrid-Fahrzeugantriebs mit einer Brennkraftmaschine (1) und einem Elektromotor (5), welches folgende Schritte aufweist: Bereitstellen einer Mehrzahl von Steuerparametersätzen (ST1–ST4; ST1’–ST4’; STS; STS’; ST’’; ST1’’, ST2’’) mit unterschiedlichen Sollladezuständen (SSOC1–SSOC4; SSOC1’–SSOC4’; SSOC; SSOC’; SSOC’’; SSOC1’’, SSOC2’’) für eine Hochleistungsbatterie (8) des Elektromotors (5); Zuordnen eines jeweiligen Betriebsmodus des Fahrzeugs zu der Mehrzahl von Steuerparametersätzen (ST1–ST4; ST1’–ST4’; STS; STS’; ST’’; ST1’’, ST2’’); Festlegen eines aktuellen Betriebsmodus des Fahrzeugs, wobei der Betriebsmodus einer jeweiligen Fahrsituation, die von einer Erfassungseinrichtung erfasst wird, entspricht; und Verwenden eines dem festgelegten aktuellen Betriebsmodus des Fahrzeugs entsprechenden Steuerparametersatzes (ST1–ST4; ST1’–ST4’; STS; STS’; ST’’; ST1’’, ST2’’) zum Steuern eines Ladebetriebs der Hochleistungsbatterie (8) des Elektromotors (5) mit einem entsprechenden Sollladezustand (SSOC1–SSOC4; SSOC1’–SSOC4’; SSOC; SSOC’; SSOC’’; SSOC1’’, SSOC2’’), wobei eine Mehrzahl möglicher Sollladezustände (SSOC’’) aus dem aktuellen Betriebsmodus des Fahrzeugs festgelegt wird und einer der festgelegten Sollladezustände (SSOC’’) gemäß einem vorgegebenen Priorisierungsschema priorisiert wird, und wobei der Betriebsmodus einer jeweiligen Fahrzeuggeschwindigkeit (v) entspricht, die von einer Geschwindigkeits-Erfassungseinrichtung (GSE) erfasst wird.

    The method involves providing control parameter sets with different states of charge for a high-performance battery (8) of an electric motor (5). Operational modes of a hybrid vehicle are assigned to the control parameter sets, and actual operational modes of the vehicle are defined. The parameter sets corresponding to the defined actual operational modes of the vehicle are used for controlling a charge operation of the battery of the motor with the corresponding state of charge. An independent claim is also included for a device for controlling a hybrid vehicle drive with an internal combustion engine and an electric motor.


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    Titel :

    Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung eines Hybrid-Fahrzeugantriebs


    Beteiligte:
    FLECKNER MARCO (Autor:in) / SAUVLET NILS (Autor:in) / GÖHRING MARKUS DR (Autor:in) / KRAXNER DIETER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2016-10-06


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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