Hybridgetriebe (10), mit:einem Getriebegehäuse mit einer Oberfläche (76B), die einen Motorhohlraum (78B) definiert;einem Motormodul (16), das im Motorhohlraum (78B) des Getriebes (10) angeordnet ist, wobei das Motormodul (16) umfasst:ein zylindrisches Modulgehäuse (54B), das eine Außenfläche (62B) und eine Innenfläche (64B) definiert, wobei das Modulgehäuse (54B) ein offenes Ende (58B) und ein dem offenen Ende (58B) gegenüberliegendes geschlossenes Ende (66B) aufweist und mehrere darin ausgebildete Kühlmittelöffnungen (90) enthält;eine Motoranordnung (46B), die innerhalb des Modulgehäuses (54B) angeordnet ist, wobei die Motoranordnung (46B) umfasst:einen Stator (50B);einen vom Stator (50B) umgebenen Rotor (48B);wobei die Außenfläche (62B) des Modulgehäuses (54B) und die Oberfläche (76B) des Getriebegehäuses (72B) dazwischen einen ringförmigen Hohlraum (74B) definieren, der mit den mehreren Kühlmittelöffnungen (90) in Fluidverbindung steht; undwobei das Kühlmittel im ringförmigen Hohlraum (74B) durch die mehreren Kühlmittelöffnungen (90) auf den Stator (50B) verteilt wird, um die Motoranordnung (46B) zu kühlen.
The present invention is drawn to a method and apparatus for cooling a hybrid transmission electric motor. More precisely, an annular chamber is formed between a housing for the electric motor and a transmission housing. Coolant is disposed in the annular chamber and is applied to the electric motor through a plurality of coolant apertures in the motor housing to cool the motor.
VERFAHREN ZUM KÜHLEN EINES ELEKTROMOTORS IN EINEM HYBRIDGETRIEBE SOWIE ENTSPRECHEND AUSGEBILDETES HYBRIDGEBRIEBE
20.02.2025
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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