Latest developments in regenerative braking on single-phase rail traction vehicles in Switzerland; evolution of exciter motor is reviewed leading to development of braking equipment whose weight was reduced from 3.6 to 1.5 kg/kw; braking of total train weight on slopes and decelerating fast trains on plains; for suburb trains with driving axles only, all deceleration is effected by regeneration; 86% of modern a-c locomotives and 59% of motor coaches are equipped with regenerative brakes; in future, power electronics will enable realization of regenerative systems with 0.3 to 0.4 kg/kw.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Die neuere Entwicklung der Nutzbremsung auf den Schweizerischen Einphasen-Triebfahrzeugen


    Weitere Titelangaben:

    Die neuere Entwicklung der Nutzbremsung auf den Schweizerischen Einphasen-Triebfahrzeugen


    Beteiligte:
    Leyvraz, P. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1967


    Format / Umfang :

    4 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch


    Schlagwörter :


    Nutzbremsung von elektrischen Triebfahrzeugen

    Wagner, R. | Tema Archiv | 1980



    NUTZBREMSUNG BEI KOMMUNIKATIONSUNTERBRECHUNGEN

    PETTERSSON LARS NIKLAS | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff


    Die Entwicklung des Antriebes von elektrischen Triebfahrzeugen

    Isawew, L.P. / Kurbassow, A.S. | Tema Archiv | 1986