Ausgehend vom Fahrdiagramm eines Triebfahrzeugs und der dabei aufgestellten Energiebilanz wird festgestellt, dass die Einfuehrung der Nutzbremse vor allem bei Triebfahrzeugen im Nahverkehr sinnvoll ist. Nahverkehrsfahrzeuge sind gewoehnlich Gleichstrom-Triebfahrzeuge, fuer die die heute uebliche Nutzbremsschaltungstechnik eingehend erlaeutert wird. Durch umfangreiche Messungen bei ausgefuehrten Anlagen wird bestaetigt, dass sich gerade bei Strassen-, Stadt- und U-Bahnen erhebliche Energieeinsparungen (20 bis 30 %) erzielen lassen. Abschliessend wird auf die entsprechende Technik bei Wechselstrom-Triebfahrzeugen eingegangen.


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    Titel :

    Nutzbremsung von elektrischen Triebfahrzeugen


    Weitere Titelangaben:

    Regenerative Braking of Electric Motor vehicles


    Beteiligte:
    Wagner, R. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Siemens Energietechnik ; 2 , 7 ; 284-288


    Erscheinungsdatum :

    1980


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 6 Bilder, 5 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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