Penelitian ini bertujuan untuk mendapatkan konfigurasi kapal katamaran dengan variasi bentuk dan lebar lambung yang memiliki hambatan paling kecil dengan menggunakan pendekatan Computational Fluid Dynamic (CFD). Dalam melaksanakan penelitian dilakukan perhitungan hambatan total pada beberapa model 3D menggunakan CFD dengan variasi bentuk lambung dengan menggunakan tipe symetri; inner flat; outer flat, dan variasi lebar lambung (BHull =  2,50m; 3,00m; 3,50m) dengan kecepatan dinas 16, 20, 24 knot. Dari hasil analisa didapatkan nilai hambatan dengan CFD untuk model lambung dengan variasi lebar untuk kecepatan 16knot bervariasi antara 20,401 kN sampai 54,445 kN. Pada kecepatan 20 knot antara 31,829 kN sampai 84,962 kN. Sementara untuk kecepatan 24 knot antara 45,938 kN sampai dengan 122,623 kN.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    PENGARUH VARIASI BENTUK HULL KAPAL CATAMARAN TERHADAP BESAR HAMBATAN TOTAL MENGGUNAKAN CFD


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    2014



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Unbekannt




    PENGARUH VARIASI BENTUK BURITAN KAPAL TERHADAP HAMBATAN TOTAL MENGGUNAKAN METODE CFD

    Deddy Chrismianto / Berlian Arswendo Adietya | DOAJ | 2014

    Freier Zugriff

    ANALISA PENGARUH MODIFIKASI BENTUK HALUAN KAPAL TERHADAP HAMBATAN TOTAL DENGAN MENGGUNAKAN CFD

    Deddy Chrismianto / Andi Trimulyono / M. Nurul Hidayat | DOAJ | 2014

    Freier Zugriff


    ANALISA PENGARUH CENTERBULBS TERHADAP HAMBATAN DAN VERTICAL MOTION PADA KAPAL CATAMARAN

    Rahmat Prio Aprijal / Samuel Samuel / Muhammad Iqbal | DOAJ | 2018

    Freier Zugriff

    Pengaruh Posisi Foil Terhadap Gaya Angkat Dan Hambatan Kapal Katamaran

    Muhammad Rizki Darmawan Adi Kusuma / Deddy Chrismianto / Sarjito Jokosiworo | DOAJ | 2017

    Freier Zugriff