Hambatan merupakan salah satu faktor utama yang mempengaruhi proses perancangan sebuah kapal. Kapal dengan bentuk lambung yang baik akan menghasilkan hambatan yang efisiensi sehingga operasional kapal dan pergerakan kapal lebih baik. Pada ini penelitian dilakukan dengan memodelkan kapal high speed craft tipe Crew boat panjang 38 meter, lebar 7.6 meter, tinggi 3.65 meter dan draft 1.89 meter. Selanjutnya diselidiki model lambung kapal yang menghasilkan hambatan total paling kecil menggunakan pendekatan studi numerik software (maxsuft hullspeed) metode savitsky dan holtrop dan software Computational Fluid Dynamics (CFD).

    Hasil penelitian berdasarkan analisa numerik (Maxsuft –Hullspeed) dan CFD menujukkan pada kecepatan sevice bentuk lambung model AXE Bow memiliki nilai hambatan yang lebih kecil dibandingkan model kapal planing hull chine (HPC) dan rounded hull (RH). Hasil perhitungan numerik dan CFD memiliki nilai yang hampir sama pada setiap variasi model. Hasil komparisi yang dilakukan didapatkan selisih total hambatan pada kecepatan 25 knot yaitu  model HPC 1.8 kN, model HPCAB 5.2 kN, model RH 4.8 kN dan model 5.1 kN. Dari perbandingan kedua metode tersebut memiliki selisih cukup kecil yaitu  kurang dari 5%. Selain mendapatkan nilai hambatan Software CFD akan menghasilkan nilai  perbandingan gaya angkat (lift force), dan total pressure yang terdistribusi  pada permukaan model setiap variasi kecepatan.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    ANALISA PENGARUH BENTUK LAMBUNG AXE BOW PADA KAPAL HIGH SPEED CRAFT TERHADAP HAMBATAN TOTAL


    Beteiligte:
    Romadhoni Oni (Autor:in) / I.K.A.P Utama (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2015




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Unbekannt




    ANALISA PENGARUH MODIFIKASI BENTUK HALUAN KAPAL TERHADAP HAMBATAN TOTAL DENGAN MENGGUNAKAN CFD

    Deddy Chrismianto / Andi Trimulyono / M. Nurul Hidayat | DOAJ | 2014

    Freier Zugriff

    PENGARUH VARIASI BENTUK BURITAN KAPAL TERHADAP HAMBATAN TOTAL MENGGUNAKAN METODE CFD

    Deddy Chrismianto / Berlian Arswendo Adietya | DOAJ | 2014

    Freier Zugriff

    ANALISA PENGARUH CENTERBULBS TERHADAP HAMBATAN DAN VERTICAL MOTION PADA KAPAL CATAMARAN

    Rahmat Prio Aprijal / Samuel Samuel / Muhammad Iqbal | DOAJ | 2018

    Freier Zugriff

    PENGARUH BENTUK LAMBUNG KAPAL TERHADAP POLA ALIRAN DAN POWERING PADA KAPAL PERAIRAN SUNGAI DAN LAUT

    Sahlan Sahlan / Baharuddin Ali / Wibowo H.N et al. | DOAJ | 2016

    Freier Zugriff

    PENGARUH VARIASI BENTUK HULL KAPAL CATAMARAN TERHADAP BESAR HAMBATAN TOTAL MENGGUNAKAN CFD

    Deddy Chrismianto / Berlian Arswendo Adietya / Yusup Sobirin | DOAJ | 2014

    Freier Zugriff