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    Titel :

    The influence of diesel end-of-injection rate shape on combustion recession


    Weitere Titelangaben:

    Der Einfluss der Form der Einspritzrate am Ende der Dieseleinspritzung auf die Rueckverlagerung der Verbrennung.


    Beteiligte:
    Koci,C. (Autor:in) / Martin,G. (Autor:in) / Bazyn,T. (Autor:in) / Morrison,W. (Autor:in) / Caterpillar,US

    Erscheinungsdatum :

    2015


    Format / Umfang :

    13 pages


    Anmerkungen:

    SAE-Paper;2015-01-0795;2015


    Medientyp :

    Sonstige


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch



    The Influence of Diesel End-of-Injection Rate Shape on Combustion Recession

    Koci, Chad / Gehrke, Christopher / Martin, Glen et al. | SAE Technical Papers | 2015


    The Influence of Diesel End-of-Injection Rate Shape on Combustion Recession

    Koci, Chad / Martin, Glen / Bazyn, Tim et al. | British Library Conference Proceedings | 2015


    Combustion Recession after End of Injection in Diesel Sprays

    Knox, Benjamin W / Genzale, Caroline L / Garcia-Oliver, Jose M et al. | SAE Technical Papers | 2015


    Combustion Recession after End of Injection in Diesel Sprays

    Knox, Benjamin W. / Genzale, Caroline L. / Pickett, Lyle M. et al. | British Library Conference Proceedings | 2015


    Combustion recession after end of injection in diesel sprays

    Knox,B.W. / Genzale,C.L. / Pickett,L.M. et al. | Kraftfahrwesen | 2015