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    Titel :

    Weight optimized design of a front suspension component for commercial heavy trucks


    Weitere Titelangaben:

    Die gewichtsoptimierte Konstruktion eines Lenkers der Vorderachse eines Schwerlastkraftwagens.


    Beteiligte:
    Demirdogen,C. (Autor:in) / Ridge,J. (Autor:in) / Pollock,P. (Autor:in) / Anderson,S. (Autor:in) / Dana,US

    Erscheinungsdatum :

    2004


    Format / Umfang :

    8 pages


    Anmerkungen:

    SAE-Paper;2004-01-2709;2004;Vehicle Dynamics&Chassis Developments;SAE Spec.Publ.; SP-1904


    Medientyp :

    Sonstige


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch



    Weight Optimized Design of a Front Suspension Component for Commercial Heavy Trucks

    Demirdogen, Caner / Ridge, Jim / Pollock, Paul et al. | SAE Technical Papers | 2004


    Weight optimized design of a front suspension component for commercial heavy trucks

    Demirdogen, Caner / Ridge, Jim / Pollock, Paul et al. | Tema Archiv | 2004


    2004-01-2709 Weight Optimized Design of a Front Suspension Component for Commercial Heavy Trucks

    Demirdogen, C. / Ridge, J. / Pollock, P. et al. | British Library Conference Proceedings | 2004


    Optimal driver seat suspension design for heavy trucks

    Amirouche, F. / Palkovics, L. / Woodrooffe, J. | Tema Archiv | 1995


    Optimal driver seat suspension design for heavy trucks

    Amirouche,F. / Palkovics,L. / Woodrooffe,J. et al. | Kraftfahrwesen | 1995