Steuerung und Regelung des Lenkradmoments durch Nutzung radselektiver Frontantriebe
Steuerung und Regelung des Lenkradmoments durch Nutzung radselektiver Frontantriebe
Characterisation and modelling of PC/ABS blends
Objektivierung des Schwingungskomforts schwerer Nutzfahrzeuge
Objektivierung des Schwingungskomforts schwerer Nutzfahrzeuge
Stochastic Range Estimation Algorithms for Electric Vehicles using Data-Driven Learning Models
Aufmerksamkeitslenkung mithilfe Innenraumbeleuchtung im Automobil
Aufmerksamkeitslenkung mithilfe Innenraumbeleuchtung im Automobil
Dynamisches Bremsverhalten des Reifen-Fahrwerk-Systems
Dynamisches Bremsverhalten des Reifen-Fahrwerk-Systems
Deep Learning based Vehicle Detection in Aerial Imagery
Deep Learning based Vehicle Detection in Aerial Imagery
Active Vision for Scene Understanding
Active Vision for Scene Understanding
Manchester Ship Canal : Back to the Future for Disused European Waterways
Manchester Ship Canal : Back to the Future for Disused European Waterways
Ein Beitrag zum simulationsbasierten Test von Lichtfunktionen
Bewertungsmodell zur Evaluation hochauflösender, lichtbasierter Fahrerassistenzsysteme
Bewertungsmodell zur Evaluation hochauflösender, lichtbasierter Fahrerassistenzsysteme
Probabilistic Motion Planning for Automated Vehicles
Probabilistic Motion Planning for Automated Vehicles
Entwicklung eines lichtbasierten Fahrerassistenzsystems
Modellgestützte Analyse des Stackbetriebs von Festoxidzellen
Modellgestützte Analyse des Stackbetriebs von Festoxidzellen
Integration von neuen Mobilitätsformen in Verkehrserhebungen und Verkehrsmodellierung
Zwischen Evolution und Revolution - Der Werkstoffwandel im Flugzeugbau
Zwischen Evolution und Revolution : Der Werkstoffwandel im Flugzeugbau
Verkehrsphasenbasierte Datenanalyse von zeitlich-räumlichen Strukturen der Staufronten
Fast Dense Depth Estimation from UAV-borne Aerial Imagery for the Assistance of Emergency Forces
Nutzung der keramischen Glühkerze als Sensorelement
Fahrerintentionserkennung zur lichtbasierten Kommunikation mit Fußgängern
Roboter für Assistenzfunktionen : Konzeptstudien für die Interaktion in der Praxis
Indirekte Schätzung des Fahrbahnnässegrads zur Detektion von gefährlichen Fahrzuständen
Fahrassistenz : Historische Perspektiven auf automobile Assistenzsysteme
Entwicklung und Evaluierung einer Kommunikationsgestützten Lokalisierung
Limited Information Shared Control and its Applications to Large Vehicle Manipulators
Modellbasierte Entwicklung eines aktiven Sicherheitssystems für elektrifizierte Fahrräder
Polarimetric Radar for Automotive Applications
Geometrie und Topologie von Trajektorienoptimierung für vollautomatisches Fahren
From Data Modeling to Knowledge Engineering in Space System Design
Fahrerabsichtserkennung und Risikobewertung für warnende Fahrerassistenzsysteme
Inferenz von Kreuzungsinformationen aus Flottendaten
Flottenbetrieb von elektrischen und autonomen Serviceagenten im städtischen Personennahverkehr