Modellierung der Radbremse für virtuelle Prüfstandsversuche im frühen Auslegungsstadium
Das Fahrzeug als aerodynamischer Sensor
Airframe noise prediction using a discontinuous Galerkin method
Zur Modellierung partikulärer elektro-fluiddynamischer Strömungen
Experimental investigation of engine jet-vortex interaction
Entwicklung eines Algorithmus zur Servokraftregelung einer elektromechanischen Lenkung
Investigation of the shock wave/boundary layer interaction of scramjet intake flows
3D-Inspektionssystem für die Qualitätsprüfung großflächiger Karosseriebauteile
Entwicklung eines aktiven Kraftfahrzeugscheinwerferkonzepts mit DMD-Array
Synchronmaschine mit eingebetteten Magneten und neuartiger variabler Erregung für Hybridantriebe
Simulationstechnische Komfortoptimierung an Handschaltgetrieben
Ortsaufgelöste Bestimmung instationärer Wärmestromdichten in der Aerothermodynamik
Ein Ingenieurmodell für den Rißfortschritt in hochleistungsgefrästen (HPC) Panels
Effiziente Simulation von Schlagschädigungen in Faserverbund-Sandwichstrukturen
Grobstruktursimulation druckinduzierter Ablösungen
Robuste Schätzung und Sensorfusion zur Navigation von wiederverwendbaren Raumtransportern
Nichtlineares Verhalten piezo-elektrisch beeinflusster Strukturen auf der Basis modaler Ansätze
Objekthypothesen für Sicherheitsfunktionen auf Basis eines Radar-Sensors
Redundanzkonzepte für geschaltete Reluktanzantriebe
Fast reanalysis for large scale multicriteria structural optimization
Dimensionierung von großen Rechteckbehältern aus Thermoplasten
Theoretische und experimentelle Untersuchungen von Scheibenbremsen
Design and theoretical performance estimate of a three dimensional integrated scramjetengine