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    Rechneranwendung in der Fahrwerksentwicklung

    Doedlbacher, G. | Tema Archive | 1985

    Ford Fahrkomfort durch dynamische System-Modelle

    Doedlbacher, G. | Tema Archive | 1981

    Rechneranwendung in der Fahrwerksentwicklung

    Doedlbacher,G. | Automotive engineering | 1985

    Ford Fahrkomfort durch dynamische System Modelle

    Doedlbacher,G. / Ford-Werke,Koeln | Automotive engineering | 1981

    Rechnerische Ermittlung des Schwingungsverhaltens des elastisch gelagerten Motors im Pkw

    Doedlbacher,G. / Ford-Werke,Koeln | Automotive engineering | 1982

    Entwicklungstendenzen in der Automobilkonstruktion

    Doedlbacher,G. / Ford-Werke,Koeln | Automotive engineering | 1980

    Anwendung der Strukturdynamik im Fahrzeugbau

    Doedlbacher,G. / Ford-Werke,Koeln | Automotive engineering | 1981

    Mathematical investigation to reduce "steering wheel shimmy"

    Doedlbacher,G. / Ford-Werke,Koeln | Automotive engineering | 1980

    A Mathematical "Prototype" of the vehicle to Describe Vehicle Handling Behaviour

    Loos,H. / Doedlbacher,G. / Fordwerke Koeln | Automotive engineering | 1985

    Messtechnische Untersuchung zum Geradeauslauf von Pkw

    Ehlich, J. / Heissing, B. / Doedlbacher, G. | Tema Archive | 1985

    Messtechnische Untersuchung zum Geradeauslauf von Personenwagen

    Ehlich,J. / Heissing,B. / Doedlbacher,G. | Automotive engineering | 1985

    Untersuchung zur Reduzierung der Lenkungsunruhe

    Doedlbacher,G. / Gaffke,H.G. / Ford-Werke | Automotive engineering | 1978

    Messtechnische Untersuchung zum Geradeauslauf von Personenwagen

    Ehlich, J. / Heissing, B. / Doedlbacher, G. | Tema Archive | 1985

    Taegliche Praxis:Lenkungsunruhe an Pkw

    Doedlbacher,G. / Koenigsfeld,H. / Ford-Werke,Koeln | Automotive engineering | 1978